Em férias coletivas desde 20 de maio, a Volkswagen retoma as atividades em suas fábricas paulistas, após a ameaça de falta de peças em decorrência da tragédia no Rio Grande do Sul e o feriado, a montadora retomou o ritmo.

As plantas de Taubaté, São Bernardo do Campo e São Carlos, retomaram seus turnos de trabalho, mas a Volkswagen não divulgou se o abastecimento de peças e componentes nas fábricas do Estado foram afetadas pelas chuvas no sul.

Alexander Zeitz, presidente da Volkswagen na América do Sul, chegou a visitar os EUA, Europa e China, em busca de fornecedores globais da VW que pudessem prover componentes para produção brasileira caso o fornecimento fosse comprometido.

O executivo, que já trabalhou na área de compras da VW no Brasil, tem experiência para agir dessa forma, uma vez que algumas montadoras de fato foram afetadas, como a Scania, que importou peças da Europa para sua produção no ABC paulista.

A General Motors estendeu a paralisação da produção dos Chevrolet Onix e Onix Plus, em Gravataí, devido à falta de logística para operação da planta, que não foi alagada.

Na Argentina, a Stellantis suspendeu a produção do Fiat Cronos em Córdoba, devido a problemas logísticos com fornecedores brasileiros localizados no Rio Grande do Sul.

Aliás, as chuvas no RS prejudicam a recuperação do mercado argentino, pois já está afetando outros fabricantes. Na VW, as unidades paulistas voltam sua carga para os modelos Polo Track e Polo em Taubaté, assim como para Saveiro, Virtus, Nivus e Polo GTI na Anchieta.

Já a unidade de São Carlos produz os motores da linha EA211, sendo eles 1.0 MPI, 1.0 TSI, 1.4 TSI e 1.6 MSI. Para remanejar a produção, a Volkswagen estuda ampliar a produção do Nivus para a fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná, onde faz o T-Cross.

Essa unidade continuou a produzir regularmente o modelo, podendo agora reduzir a ociosidade.