O Novo Gol é o assunto de uma revista automotiva neste mês de dezembro. O tal Novo Gol, ou Gol NF, vêm sendo assunto de muita discussão nos últimos meses, e o pessoal do nosso fórum tem bastante informação sobre ele, num post com mais de 3.400 respostas e 23.000 visualizações.
Como o Gol é o líder de vendas no Brasil, ele naturalmente se torna o carro mais aguardado, quando perto de uma reestilização, todos ficam se perguntando se o modelo vai melhorar com relação ao atual, se ele vai trazer novidades, se seu preço vai mudar, etc. Já vimos muitas projeções de como o Novo Gol será, e mostramos também as da revista Auto Esporte, para que você possa avaliar o que acha. Se quiser saber mais, compre a revista nas bancas, pois é claro que com o devido respeito á publicação, não vamos colocar todo o conteúdo da reportagem aqui.
O Novo Gol será o principal lançamento da indústria nacional em 2008, continuando firme já com seus 27 anos como o principal modelo da Volkswagen no Brasil. Notamos pela projeção da revista que o Gol terá detalhes da tendência mundial de design da Volkswagen, com uma frente parecida com os modelos mais recentes que andam pelas ruas da Europa com a marca da montadora alemã.
O difícil, na minha opinião, será um carro com esse design custar menos que o Fox, que é um modelo que deve ficar, na linha VW, acima do Novo Gol. Para conseguir isso, espere o habitual despojamento dos modelos Volkswagen. Não que eles sejam piores que os modelos populares das outras marcas, mas o processo de fazer o carro ficar totalmente “pelado” será empregado aqui, claro. As portas não terão vincos, os vidros serão mais retos, a porta traseira não terá dois vidros, etc. Também os faróis da versão 1.0 serão super simples, nada de dupla parábola.
O interior deixará de ter aquela cara de projeto super antigo e com maquiagem. O painel será parecido com o do Fox, que mesmo sendo de material muito barato, tem uma ergonomia muito boa, e ocupa menos espaço interno. Aqueles problemas de posicionamento do motorista e dos comandos acaba. Pelo menos em teoria.
Na parte mecânica, vemos que a plataforma será a mesma do Fox e do Polo, tornando o Gol mais curto só que mais alto que o atual. O conjunto mecânico vêm todo do Fox, motores 1.0 e 1.6. Diz-se por aí que haverá um 1.4, é uma possibilidade que receberíamos de braços abertos.
O Novo Gol custará um pouco mais que o Gol atual e um pouco menos que o Fox, ou seja, coisa de uns 27.000 reais. Um detalhe interessante é que a Volkswagen, de acordo com a Auto Esporte, manteria o Gol atual como uma espécie de Mille, para pegar a faixa mais barata. O que se mostra ser uma retomada da estratégia anterior, que foi abandonada a alguns anos, quando tínhamos o Gol Special como modelo de entrada.
Para que o Fox não concorra de frente com o Novo Gol 2008, a Volkswagen iria dando uma embelezada nele, fazendo dele um modelo um pouco mais requintado, se é que podemos dizer isso de um popular brasileiro. Espere um Fox mais caro no ano que vêm ou no máximo em 2009.
O modelo sedã desse Novo Gol muito provavelmente se chamará Voyage, conforme diz a revista. Agradecemos ao pessoal da Auto Esporte por nos permitir publicar esta informação!
Clique abaixo em +1 e Curtir para nos ajudar a promover este artigo