Honda Civic 2021: design moderno e motor 1.5 Turbo

CIVIC 2021 LX 3 4 FRONTAL A ALTA

Um dos modelos de maior sucesso no segmento de sedãs médios, o Honda Civic 2021 é também um dos sedãs com design mais moderno da categoria.

Ele se destaca ainda pelo motor 1.5 turbo de até 173 cv, embora este seja ofertado somente na configuração mais cara.

A atual linha do Honda Civic 2021 está à disposição dos consumidores nas versões de acabamento LX, Sport, EX, EXL e Touring (veja aqui Honda Civic e Fit saem de linha em 2022, segundo jornalista), sendo as primeiras com motor 2.0 flex e câmbio CVT e a última com o 1.5 turbo e CVT.

Confira todos os detalhes do Civic 2021:

Honda Civic 2021 – novidades

O interior do modelo ficou mais limpo e ganhou multimídia de 7 a 9 polegadas, sempre com tela flutuante. A versão Touring tem painel digital de 10,2 polegadas.

Falando sobre a lista de equipamentos, a novidade da Honda recebeu carregamento sem fio para smartphones, som da Bose com 12 alto-falantes, pacote de segurança Honda Sensing, entre outros.

Civic Touring (2016-2021): versão topo com motor 1.5 Turbo

No tamanho, o novo Civic cresceu em todas as medidas, tendo 4,67 metros de comprimento (+32 mm em relação ao modelo anterior), 1,80 m de largura (+1 mm), 1,41 m de altura (-19 mm) e entre-eixos de 2,735 m (+35 mm). O porta-malas, porém, diminuiu de 519 litros para 419 litros.

A linha de motores não sofreu grandes mudanças, o que indica que o sedã manterá seus propulsores atuais em cada mercado onde é vendido. Isso, porém, pode demorar para acontecer aqui, já que ele não será produzido localmente.

honda civic touring avaliação NA 7

Honda Civic 2021 – versões

O Honda Civic tem cinco versões principais, mas infelizmente só a versão mais cara conta com o novo motor 1.5 turbo. Veja as versões:

  • Honda Civic LX 2.0 CVT 2021
  • Honda Civic Sport 2.0 CVT 2021
  • Honda Civic EX 2.0 CVT 2021
  • Honda Civic EXL 2.0 CVT 2021
  • Honda Civic Touring 1.5 Turbo CVT 2021

Honda Civic Touring 2021 Painel Central VRS Branco Couro Cinza F01

Honda Civic 2021 – equipamentos

Honda Civic Sport 2.0 2021

Segurança: airbags frontais, laterais e de cortina (seis airbags), controle de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampas, freios ABS com EBD, assistente de frenagem de emergência, encosto de cabeça e cinto de três pontos para os cinco ocupantes, Isofix para fixação de cadeirinhas no banco traseiro, câmera de ré com três modos de visão, lembrete de afivelamento dos cintos dianteiros, entre outros.

Conforto e tecnologia: Smart Key de entrada e partida sem chave, acendimento automático dos faróis, multimídia touchscreen de 7 polegadas, com conectividade com Apple CarPlay e Android Auto, freio de estacionamento eletrônico, travas elétricas, vidros elétricos com função de subida automática com um toque, piloto automático, volante multifuncional em couro com ajuste de altura e profundidade, banco traseiro com apoio de braço central e porta-copos,

porta-revistas nos bancos dianteiros, luz de LED no console central inferior, ar-condicionado automático digital, banco traseiro bipartido e rebatível, alavanca de câmbio em couro, sistema multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas, Bluetooth, Android Auto e Apple CarPlay, sistema de som com quatro alto-falantes e 160 watts, entre outros.

Visual: luzes de condução diurna em LED, faróis de neblina, chave tipo canivete com controle de abertura e fechamento das portas e fechamento dos vidros, retrovisores externos na cor Crystal Black, grade dianteira na cor Dark, luz de placa em LED, lanternas traseiras em LED, entre outros.

Honda Civic EX 2.0 2021

Conforto e tecnologia: saídas de ar condicionado traseiras, sensor de estacionamento traseiro, áudio com oito alto-falantes, bancos em couro, retrovisor interno fotocrômico, revestimento dos bancos em couro, controle de volume do sistema do som pela velocidade, espelho nos para-sois com iluminação, faróis com acendimento automático e porta-luvas com iluminação.

Visual: grade frontal cromada e retrovisores externos com repetidores de seta em LED, rebatimento elétrico e pintura na cor da carroceria.

honda civic touring avaliação NA 38

Honda Civic EXL 2.0 2021

Segurança: câmera de ré com linhas dinâmicas.

Conforto e tecnologia: faróis full LED e faróis de neblina em LED, sensor de chuva, sistema Smart Key, saídas do ar-condicionado para os ocupantes do banco traseiro, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, ar-condicionado automático digital de duas zonas,

sistema de som com quatro tweeters adicionais, central multimídia com tela multi-touchscreen de sete polegadas, navegador GPS com condições de trânsito, conexão WiFi e função Turn-by-turn (navegação assistida por voz) e painel de instrumentos com tela TFT de alta resolução e sete polegadas.

Honda Civic Touring 1.5 Turbo 2021

Se diferencia, sobretudo, pelo motor 1.5 Turbo de 173 cv. Oferece também:

Segurança: sistema Honda LaneWatch (assistente para redução de ponto cego) e faróis de neblina com lâmpada em LED.

Conforto e tecnologia: sistema Premium Audio, com 452 watts de potência e 10 alto falantes, incluindo alto falante central e subwoofer, recarga de celulares sem fio no console central, assento elétrico do motorista com ajuste lombar em quatro direções por botões, sensor de chuva, chave presencial com controle remoto,

abertura do porta-malas, abertura e fechamento dos vidros e do teto solar, partida do motor à distância e destravamento das portas por sensor de aproximação, partida do motor por botão, para-brisa com tratamento acústico para conforto sonoro, retrovisor interno eletrocrômico, banco do motorista com ajuste elétrico em oito posições,

Visual: faróis Full LED, teto solar com função um toque maçanetas externas cromadas.

Honda Civic 2021 – preço

Qual é o valor do Honda Civic 2021?

  • Civic LX 2021 – R$ 121.012
  • Civic Sport 2021 – R$ 123.712
  • Civic EX 2021 – R$ 131.325
  • Civic EXL 2021 – R$ 136.679
  • Civic Touring 2021 – R$ 162.104

Preços da tabela Fipe de janeiro de 2023.

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Honda Civic 2021 – motor

O modelo continua usando o motor 2.0 i-VTEC FlexOne da geração antiga em quase todas as suas versões, exceto a Touring. Ele entrega 150 cv com gasolina e 155 cv com etanol, ambos a 6.300 rpm.

Já o torque fica em 19,3 kgfm a 4.800 rpm e 19,5 kgfm na mesma rotação, respectivamente com gasolina e etanol. Com ele, o Novo Civic 2021 faz de 0 a 100 km/h em 10,0 segundos na versão manual de seis marchas ou 10,9 segundos com câmbio CVT.

Apenas a versão Touring tem o novo motor 1.5 i-VTEC Turbo Earth Dream de 173 cv e 22,4 kgfm. Este propulsor de um litro e meio tem a tecnologia de variação de válvulas, bem como turbocompressor e injeção direta de combustível, usando somente gasolina.

Ele só utiliza transmissão CVT no Brasil e entrega 173 cv a 5.500 rpm com 22,4 kgfm a 1.700 rpm.

Este conjunto motriz dá ao sedã topo de linha aceleração da imobilidade até 100 km/h em 7,6 segundos com velocidade final de 220 km/h. Mesmo assim, o Civic Touring 2021 faz 12,0 km/litro com gasolina no uso urbano e 14,6 km/litro com gasolina no ciclo rodoviário.

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Honda Civic 2021 – desempenho

Aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima final 

  • 2.0 CVT – 10,9 segundos e 195 km/h
  • 1.5 Turbo CVT – 7,6 segundos e 220 km/h

O veículo tem uma boa performance no 2.0 e uma excelente condução no 1.5 Turbo. O sedã médio da Honda em sua décima geração é um carro muito bem equilibrado, oferecendo boa dirigibilidade graças ao conjunto chassi, direção, suspensão e freios, que dá ao condutor uma facilidade enorme para contornar curvas de baixa ou alta velocidade, mesmo bem fechadas.

Honda Civic 2021 – consumo

Cidade

  • Honda Civic 2.0 CVT – 7,2 km/litro com etanol e 10,6 km/litro com gasolina
  • Honda Civic 1.5 Turbo CVT – 12,0 km/litro com gasolina

Estrada

  • Honda Civic 2.0 CVT – 8,9 km/litro com etanol e 12,9 km/litro com gasolina
  • Honda Civic 1.5 Turbo CVT – 14,6 km/litro com gasolina

Honda Civic 2021 – manutenção e revisão

Ele tem manutenção feita a cada 10.000 km, sendo que o proprietário precisa cumprir rigorosamente esses intervalos, assim como nos demais modelos da marca. Várias peças e fluídos previstos nos serviços são especificados no manual do proprietário.

O óleo lubrificante usado por todos os carros da Honda, inclusive o Civic 2021, é o sintético 0W20, que substituiu o antigo mineral 10W30.

Veja abaixo os valores de cada revisão:

  • 10.000 km – R$ 382,31
  • 20.000 km – R$ 575,30
  • 30.000 km – R$ 613,31
  • 40.000 km – R$ 1.729,59
  • 50.000 km – R$ 613,31
  • 60.000 km – R$ 1.752,30

honda civic touring avaliação NA 37

Honda Civic 2021 – ficha técnica

Motor

2.0 i-VTEC

1.5 i-VTEC Earth Dream Turbo

Tipo

Dianteiro transversal, Gasolina e Etanol

Dianteiro transversal, Turbo, Gasolina

Número de cilindros

4 em linha

4 em linha

Cilindrada em cm3

1997

1497

Válvulas

16

16

Taxa de compressão

11:1

10,6:1

Injeção eletrônica de combustível

Multiponto

Direta

Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484)

Gasolina: 150 cv @ 6300 rpm / Etanol: 155 cv @ 6300 rpm

Gasolina: 173 cv @ 5500 rpm /

Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484) 

Gasolina: 19,3 kgfm @ 4800 rpm / Etanol: 19,5 kgfm @ 4800 rpm

Gasolina: 22,4 kgfm @ 1700 rpm /

Transmissão

Civic

Tipo

CVT 7 marchas

CVT 7 marchas

Freios

Tipo

Disco ventilado / Disco

Disco ventilado / Disco

Direção

Tipo

Elétrica

Elétrica

Suspensão

Dianteira

McPherson, independente com barra estabilizadora

McPherson, independente com barra estabilizadora

Traseira

Multilink

Multilink

Rodas e Pneus

Civic

Rodas

Liga Leve aro 17 polegadas

Liga Leve aro 17 polegadas

Pneus

215/50 R17

215/50 R17

Dimensões

Comprimento total (mm)

4637

4637

Largura sem retrovisores (mm)

1799

1799

Altura (mm)

1433

1433

Distância entre os eixos (mm)

2700

2700

Capacidades

Porta-malas (litros)

525 (MT) 519 (CVT)

519

Tanque (litros)

56

56

Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg)

420 (MT), 404 (CVT)

409

Peso em ordem de marcha (kg)

1275 (MT), 1291 (CVT)

1326

Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx)

ND

ND

Honda Civic 2021 – fotos

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Autor: Leonardo Andrade

Leonardo atua no segmento automotivo há quase nove anos. Tem experiência/formação em administração de empresas, marketing digital e inbound marketing. Já foi colaborador em mais de sete portais do Brasil. Fissurado por carros, em especial pelo mercado e por essa transformação que o mundo automotivo está vivendo.