Chevrolet Chevette – defeitos e problemas

O Chevrolet Chevette é um dos carros clássicos brasileiros mais cultuados, com verdadeiras legiões de fãs que o defendem com unhas e dentes, ainda que reconheçam seus defeitos, que não são poucos.

Para o entusiasta legítimo, esses defeitos e problemas são como relacionamentos humanos e eles aceitam isso perfeitamente, apesar de que os primeiros donos talvez não os tivessem tolerado tanto.

Fabricado entre 1973 e 1994, o Chevette chegou como uma versão local do Opel Kadett da época, inicialmente apenas com motor 1.4 litro de 68 cavalos e 9,8 kgfm.

Com câmbio manual de quatro marchas e tração traseira, tendo versões de duas e quatro portas, num design realmente atraente e que foi atualizado a partir de 1978, já com motor 1.6 litro.

Recebendo a última atualização em 1983, o Chevette chegou a ter câmbio automático e atualização no motor 1.6/S, tornando o carro bem atrativo, mas o Chevette Júnior com 1.0 litro encerrou sua história.

Chevrolet Chevette – defeitos e problemas

Num carro com 1,6 milhão de unidades vendidas, o Chevrolet Chevette tinha algumas inovações em relação ao Opala e gozou de grande popularidade, mas somou muitos defeitos e problemas crônicos ao longo da vida.

Sem motor com comando no cabeçote e acionado por correia dentada era interessante, mas exige dos donos atenção quanto à durabilidade da mesma, algo sempre mencionado entre os donos de Chevette.

Posicionado em longitudinal, o motor do Chevette exige atenção, especialmente se tiver que sacar a polia da correia dentada, que possui uma chaveta como travamento da mesma e esta pode vir a girar em falso se esquecer ela.

O distribuidor do motor do Chevette fica em uma posição muito baixa no bloco de ferro fundido e, por conta disso, apresenta vazamentos no pé do distribuidor de ignição.

Esse é um problema recorrente no motor do Chevette e merece atenção, uma vez que pode chegar a esgotar o lubrificante e alguns falam até em travamento do motor.

O vazamento de óleo na base do distribuidor não é o único problema envolvendo o motor do pequeno sedã da GM, pois, o alternador fraco de 55 amperes, não dá conta das luzes e sistemas básicos do carro.

O problema é tão presente na vida dos donos de Chevette que quase todos o trocaram por unidades de outros modelos da Chevrolet e até de outras marcas, como Volkswagen.

Idealmente, é preferível trocar por uma unidade de 70 amperes para cima, de modo a sustentar a recarga da bateria para uso de sistemas como um simples rádio, por exemplo.

Além do alternador fraco, o motor do Chevette sofre ainda com barulho excessivo de válvulas, o que requer sua regulagem, que não é difícil de fazer, bastando ter a ferramentas. Mas, para quem não sabe, será um custo a mais com o sedã.

O carburador do Chevette também é outro motivo de reclamação, com alguns relatando gasto excessivo de combustível e falhas, exigindo atenção constante com a alimentação do motor.

Chevrolet Chevette – Infiltração

Entre os defeitos e problemas do Chevrolet Chevette, o que talvez seja o maior é a infiltração de água, com praticamente todos os donos relatando o fato, com alguns até fazendo piada, dizendo que chove mais dentro do carro do que fora.

Os donos relatam vários pontos de entrada de água no interior e até na parte mecânica do Chevette, praticamente transformando o sedã da General Motors num veleiro, dada a quantidade de partes do veículo que entra água.

Por fora, então, é preciso ter atenção com itens como os eixos de acionamento dos limpadores do para-brisa, mas não para por aí.

No cofre do motor, a única parte que preocupa os donos é a caixa da bateria, que se enche de água e isso provoca a corrosão perfurativa do compartimento, comprometendo o alojamento do dispositivo de energia.

Essa e a outra infiltração permitem o ingresso de água por dentro do painel, chegando este a molhar os pés do motorista, dada a grande quantidade de água que, eventualmente, provoca algum curto-circuito.

A invasão de água, especialmente em dias de chuvas torrenciais, se dá ainda pela má qualidade das borrachas de vedação das portas, que sempre precisam ser trocadas.

O mesmo vale para os quebra-ventos, outro caminho pelo qual a água implacavelmente adentra o interior do Chevette.

A água no sedã da Chevrolet também invade as lanternas traseiras, assim como o porta-malas, molhando o tapete que eventualmente estará lá, assim como provocará algum tipo de corrosão.

Chevrolet Chevette – outros defeitos

O Chevrolet Chevette tem outros defeitos e problemas constantemente mencionados pelos proprietários, entre eles a quebra de componentes da suspensão, que deveria ser robusta para aguentar a buraqueira brasileira.

O pior deles é a quebra precoce dos pivôs de direção, o que exige checagem regularmente, pois, sua quebra se dá sem sinais de aviso, fazendo a roda adentrar a caixa interna e provocando danos na carroceria e no sistema de suspensão.

Além de buchas, batentes e coxins, o Chevette exige atenção com a caixa de direção, uma vez que o sistema é mecânico e o defeito pode provocar a perda de controle do veículo.

Tendo tração traseira, alguns donos usam e abusam do sistema, destracionando para chamar atenção ou para ter a sensação do carro escapando, mas isso força o conjunto.

Por isso não é raro ocorrer a quebra do diferencial, assim como das pontas de eixos das rodas traseiras.

Os donos reclamam ainda do marcador de combustível, que não é preciso e oscila muito, assim como da máquina de vidro manual que quebra e exige esforço em sua troca.

Freios do Chevette são considerados ruins e ainda tinha dois sistemas, Bosch e Bendix, com este último tendo cilindro mestre com pistão menor e eficiência inferior, exigindo atenção na hora de parar o carro.

Os proprietários também apontam as trincas no painel, cujo material de baixa qualidade se quebra com o calor intenso do sol.

Também falam do ventilador fraco, que não dá conta, nem com uso do aquecimento, gerando assim embaçamento dos vidros e aumento do calor a bordo em dias quentes.

Dizem ainda que é fácil de roubar, usando-se uma chave de outro Chevette, bem como tem faróis tão fracos que não se pode dirigir a noite com segurança e excessiva corrosão perfurativa nas dobras inferiores da carroceria.