Renault Symbol – Defeitos e Problemas

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O Renault Symbol não foi um grande sucesso de vendas no Brasil, e, talvez por isso, hoje pode ser encontrado por preços convidativos.

Tem uma lista de opcionais interessante, mas ainda deixa uma pulga atrás da orelha de quem vai comprar.

Será que é um carro problemático? Fique de olho no nosso texto de hoje, no qual vamos trazer os principais problemas e reclamações dele.

O modelo estreou no Brasil em 2009, e teve duas opções de motor, o 1.6 8v de 95 cv e 14 kgfm de torque e o 1.6 16v de 115 cv e 16 kgfm de torque.

A aceleração de 0 a 100 km/h da versão 16v é feita em 9,9s e a velocidade máxima de quase 190 km/h.

Tinha versões com airbags, ABS, direção hidráulica, ar-condicionado, computador de bordo e mais.

Isso faz do modelo interessante na hora da compra, principalmente por ser mais barato que alguns rivais.

Antes de tomar alguma decisão, fique de olho nos principais problemas e reclamações:

Evite carros sem freios ABS

As unidades sem ABS são mais difíceis de vender, menos seguras e com menor valor de mercado.

Se possível evite elas.

Pouco espaço no banco de trás

Quem viaja no banco de trás sofre bastante, especialmente em viagens longas.

O teto baixo não ajuda muito as pessoas de maior estatura.

Peças exclusivas são caras e difíceis de achar

Nem todas as peças são caras ou difíceis de achar, afinal muitas são compartilhadas com outros carros da marca.

As peças que são exclusivas como faróis, para-choques e lanternas são mais complicadas de achar, precisando garimpar para encontrar um preço acessível, pelo menos se quiser usar uma peça original.

Uma lanterna paralela custa R$ 400,00 e um farol na casa dos R$ 600,00.

Consumo elevado para um popular

O consumo é elevado, principalmente por se tratar de um carro popular.

As médias ficam na casa dos 7 km/l na cidade e 9 km/l na estrada, rodando no etanol.

Problemas na mudança de ar quente para o frio

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Algumas unidades apresentam problemas no sistema de ventilação, e não é possível mais mudar do ar quente para o frio e vice-versa.

O reparo tem uma mão de obra cara, pois é necessário desmontar boa parte do painel.

Teste a troca de um  para o outro para verificar o funcionamento do sistema.

Direção pesada

Mesmo a direção sendo hidráulica ela ainda é um tanto quanto dura e gera reclamação de diversos proprietários.

O mesmo vale para a embreagem.

Revenda difícil

É um carro bem difícil de vender, pelos problemas apontados acima e também pelo preconceito com carros franceses, ainda presente no mercado brasileiro.

Conclusão

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O Renault Symbol é um projeto robusto, sem muitos problemas crônicos mecânicos e que merece atenção no mercado de usados.

O espaço para os passageiros de trás é bem ruim, o que deve ser olhado com atenção caso tenha uma família grande.

A escassez de peças exclusivas pode ser problema no futuro, pois já dá sinais de problema, então olhe com atenção para as peças de lataria e acabamento e de preferencia para unidades com todas elas inteiras.

Coloque na balança se o preço menor que de outros concorrentes vale a pena considerando o risco futuro de ausência de peças e queda no valor de mercado.

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Autor: Luca Magnani

Engenheiro mecânico na indústria automotiva, pós graduado pela Universidade da Indústria do Paraná em Engenharia de veículos elétricos e híbridos.