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Top 10: Os carros com maiores torques por cilindrada de 1.0 a 4.0

Top 10: Os carros com maiores torques por cilindrada de 1.0 a 4.0

Na hora de adquirir um veículo, uma das primeiras coisas que vemos é a potência do motor, principalmente o público brasileiro, que é mais exigente e gosta de velocidade. Além disso, levam muitos aspectos na hora de escolher um bom modelo, entre eles está a confiabilidade, segurança e a motorização. Devemos ressaltar que não é apenas a potência que deve ser verificada, já que ela está ligada a velocidade final do carro e o torque à aceleração.


Medido em kgfm (quilograma força x metro), o torque é responsável pela capacidade do motor produzir força motriz, que é o movimento giratório, ou seja, quanto maior for o torque, mais rapidamente ele vai conseguir sair do lugar onde está. Nos modelos 1.0, esse valor pode ficar próximo dos 9,5 kgfm. Nos veículos maiores e pesados, pode passar de 60 kgfm.

O Notícias Automotivas fez uma lista com os veículos comercializados no Brasil com os maiores torques por cilindrada, levamos em consideração modelos movidos a gasolina de 1.0 até 4.0.

Índice

1.0 – Volkswagen Polo, Virtus e T-Cross 128 cv – 20,4 kgfm de torque

Apresentado em 2017, essa nova versão do Polo veio para concorrer com o Fiat Argo e Chevrolet Onix. O hatch tem 128 cv de potência e 20,5 kgfm de torque, faz de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos, é o carro 1.0 mais potente do Brasil. A VW lidera na lista de carros 1.0 mais potentes atualmente no país. Além do Polo, ela tem o Virtus e o T-Cross com o mesmo conjunto mecânico.

O Polo é equipado com airbags, distribuição eletrônica de frenagem, ar-condicionado, piloto automático, computador de bordo e farol de neblina. O campeão dos 1.0 é comercializado em 4 versões a partir de R$ 55.890.

1.2 – Chevrolet Tracker 133 cv – 21,4 kgfm de torque

Modelo mais recente em nosso mercado, o novo Chevrolet Tracker veio com motores 1.0 e 1.2, ambos turbinados, e esse último aparece como o propulsor de 1,2 litro com maior torque no país. São 133 cv e 21,4 kgfm, o que leva o SUV de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos, com velocidade máxima de 185 km/h.

O Tracker é sempre equipado com seis airbags, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, rodas de 16 polegadas, ar-condicionado, direção elétrica, MyLink de oito polegadas, entre outros. As versões com motor 1.2 turbo ainda vem com start/stop e piloto automático, sendo ainda mais equipadas nas configurações mais caras. Ele custa a partir de R$ 85.290.

1.3 – Mercedes-Benz A200 Sedan 163 cv – 25,5 kgfm de torque

Mais um modelo beneficiado pelo turbocompressor em nossa lista, o Mercedes-Benz A200 Sedan tem motor 1.3 turbo de 163 cv e 25,5 kgfm. Sua aceleração até os 100 km/h é feita em apenas 8,1 segundos, com máxima de 230 km/h.

Obviamente mais equipado, por ser um modelo premium que parte de quase R$ 180 mil, o A200 Sedan vem de série com central multimídia MBUX com comandos de voz, painel digital, câmera de ré, teto solar elétrico, banco do motorista com ajustes elétricos e memória, entre outros.

1.4 – Volkswagen Polo GTS 150 cv – 25,5 kgfm de torque

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Com 150 cv e 25,5 kgfm, o Volkswagen Polo GTS é a melhor opção quando falamos em torque de carros com motor 1.4. É claro que existem muitos outros modelos com exatamente o mesmo conjunto, como Jetta, Tiguan e até mesmo o Audi A3 Sedan. Mas a versão esportiva do Polo anda mais. 

Com seus 1.214 kg, o hatch vai de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos, chegando até 207 km/h de velocidade máxima. Só para efeito de comparação, o A3 Sedan leva 0,4 segundo a mais para chegar aos 100 km/h.

Os preços, porém, assustam um pouco, já que o Polo GTS não oferece nada que a versão topo de linha 1.0 TSI tenha. Mesmo assim, a VW cobra pelo menos R$ 102.500 pelo esportivo.

1.5 – Mercedes-Benz C180 Coupe 183 cv – 28,5 kgfm de torque

Com 183 cv de potência, o novo Mercedes-Benz C180 Coupe aparece como o modelo 1.5 com maior torque em nosso país: 28,5 kgfm a 2000 rpm. Depois aparecem Equinox, que também estreou o motor 1.5 turbo recentemente, XC40 R-Design Hybrid, Eclipse Cross, CR-V, Civic e HR-V Touring, BMW X2 e MINI Cooper.

Na versão destacada aqui, o C180 Coupe é vendido por R$ 233 mil. 

1.6 – Hyundai New Tucson GL GDI Turbo 177 cv – 27 kgfm de torque

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Apresentado no Salão do Automóvel de SP em 2016, o Hyundai New Tucson GL GDI Turbo, já foi só Tucson, ix35 e, agora, o New Tucson com um design mais agressivo. Fabricado no Brasil, ele é o mais potente dessa categoria, deixando para trás outros 1.6 como: Peugeot 2008 Griffe, Peugeot 208 Urbantech, Ford Fiesta Titanium Plus, Nissan Kicks e Volkswagen Fox MSI Xtreme.

O New Tucson tem dupla embreagem com modo auto de 7 marchas, ar-condicionado digital com duas zonas em todas as versões, duas tomadas 12V, bancos dianteiros com ajustes elétricos, apenas na versão topo de linha, e aquecimento e refrigeração. Por aqui ele é vendido a partir de R$ 158.900.

1.8 – Fiat Cronos Drive 139 cv – 19,3 kgfm de torque

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O Fiat Cronos Precision tem 19,3 kgfm de torque, deixando para trás modelos como: Fiat Toro, Argo, Jeep Renegade, Chevrolet Cobalt e Spin. 

O Cronos com motor 1.8 aparece nas versões Drive, Precision e HGT, com preços que partem de R$ 71.990.

2.0 – Volvo XC90 D5 235 cv – 48,9 kgfm de torque

O Volvo XC90 é o modelo 2.0 com o maior torque no mercado brasileiro. O SUV de luxo entrega 235 cv e ótimos 48,9 kgfm de seu motor diesel, além de oferecer uma lista de equipamentos digna de um modelo que custa quase R$ 356 mil!

Confira outros modelos 2.0 com mais torque:

– BMW 135i M 320 cv – 45,8 kgfm de torque

– MINI John Cooper Works 231 cv – 32,6 kgfm de torque

– BMW X2 M35i 302 cv – 45,9 kgfm de torque

– BMW M235i 326 cv – 45,9 kgfm de torque

– Fiat Toro 2.0 turbodiesel 170 cv de potência – 35,7 kgfm de torque

– Nissan Sentra S 140 cv de potência – 20 kgfm de torque

– Honda Civic Sport 150 cv de potência – 19,3 kgfm de torque

2.2 – Ford Ranger 160 cv – 39,3 kgfm de torque

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O Ford Ranger TD XLS CD 4×4 é o veículo 2.2 mais potente do Brasil com 160 cv e 39,3 kgfm de torque, deixando para trás Mercedes Benz Sprinter com 146 cv e 33,7 kgfm de torque e Mitsubishi Outlander GT 4WD 240 cv e 31 kgfm de torque.

Com direção elétrica, câmbio automático de 6 marchas, freios à disco com dois discos ventilados, airbag, alarme, distribuição eletrônica de frenagem e muito mais… Ele é vendido em 8 versões.

2.3 – Nissan Frontier TD CD SE 4×4 190 cv – 45,9 kgfm de torque

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Com 190 cv de potência e 45,9 kgfm de torque a 2.500 rpm, o Nissan Frontier TD CD SE 4×4 segue na liderança dos 2.3 deixando para trás Mitsubishi Outlander DI-D 4WD e  Peugeot Boxer 127.

Seus concorrentes são: Chevrolet S10, Toyota Hilux SRX, , Ford Ranger Limited, e Mitsubishi L200 Triton. A Nissan Frontier é vendido em quatro versões a partir de R$ 151.890.

2.5 – Porsche Cayman GTS 365 cv – 43,8 kgfm de torque

Com motor 2.5 litros de 365 cv e 43,8 kgfm de torque, o Porsche Cayman GTS aparece como o dono do maior torque nessa categoria. Em seguida vem Boxster GTS, Subaru WRX STi, Chevrolet S10, Toyota RAV4 Hybrid e Lexus ES300h.

Fazendo 4,1 segundos de 0 a 100 km/h e com máxima de 290 km/h, o Cayman GTS é vendido no Brasil a partir de R$ 465 mil. 

2.8 – Chevrolet TrailBlazer CTDI LTZ 7L 4WD 200 cv – 51 kgfm de torque

Na lista dos 2.8, o Chevrolet TrailBlazer lidera com seus 51 kgfm de torque. Em seguida temos: Toyota SW4 TDI SRX, Chevrolet S10 LT e Toyota Hilux Cabine Dupla.

A TrailBlazer traz câmbio automático com modo manual de 6 marchas, tração 4×4, airbag para motorista, passageiro e lateral, piloto automático, bancos de couro e muito mais. Concorre diretamente com o Toyota SW4. A Chevrolet oferece apenas uma versão, com preço partindo de R$ 257.490.

3.0 – BMW X5 M50D 400 cv – 77,5 kgfm de torque

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Aqui já chegamos em outro patamar de potência, torque e, é claro, preço. Na casa dos motores de 3,o litros, o dono do maior torque é o BMW X5 na versão M50D. Ou seja, estamos falando de um esportivo a diesel.

O modelo alemão entrega incríveis 400 cv e 77,5 kgfm de torque, o que levam o relativamente pesado SUV de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos, com velocidade máxima limitada em 250 km/h.

Confira abaixo outros modelos com motor 3.0 e muito torque:

– Mercedes Benz GLE 400D 330 cv de potência – 71,4 kgfm de torque

– Land Rover Range Rover Sport SDV6 306 cv – 71,4 kgfm de torque

– BMW X5 xDrive30d 265 cv – 63,2 kgfm de torque

– Land Rover Range Rover Vogue TDV6 258 cv – 61,2 kgfm de torque

– BMW X3 M Competition 360 cv – 51 kgfm de torque

3.2 Ford Ranger TD XLT CD 4×4 200 cv – 47,9 kgfm de torque

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O Ford Ranger volta a aparecer na nossa lista, mas agora entre os modelos 3.2. Com motorização de 200 cv e 47,9 kgfm de torque, ele oferece airbag, distribuição eletrônica de frenagem, freios ABS, volante com regulagem de altura, retrovisores elétricos, direção elétrica, travas elétricas, ar-condicionado, câmbio automático, piloto automático, direção hidráulica e tração 4×4. A Ford disponibiliza nove versões a partir de R$ 138.690.

A Mitsubishi também lidera nos modelos com o maior kgfm de torque com a Pajero HPE, L200 Triton Outdoor e Pajero DI-D HD 4WD.

3.3 – Kia Stinger GT V6 370 cv – 52 kgfm de torque

O esportivo Kia Stinger GT tem motor 3.3 V6 biturbo de 24 válvulas, com 370 cv a 6 mil rpm e 52 kgfm de torque a 1.300 rpm. No Brasil, ele é vendido por R$ 349.990, o que ajuda a explica o motivo de ser tão raro nas ruas.

3.5 – Toyota Camry V6 310 cv – 37,7 kgfm de torque

O sedã de luxo da Toyota ostenta um motor 3.5 V6 de 310 cv e 37,7 kgfm de torque, impressionando mais pela potência do que pelo torque em si. O Camry é muito bem equipado, com ar-condicionado de três zonas, nove airbags, central multimídia com tela de 8 polegadas, entre outros. Ele pode ser seu por R$ 276.990.

3.7 – Porsche 911 Turbo S 650 cv – 81,6 kgfm de torque

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O novo Porsche 911 Turbo S é elogiado por praticamente todos que tem a oportunidade de testá-lo. Com motor 3.7 de 650 cv e 81,6 kgfm de torque, o esportivo alemão acelera de 0 a 100 km/h em absurdos 2,7 segundos e chega a 330 km/h. O valor inicial é de R$ 1.329.000.

3.8 – McLaren 540C V8 540 cv – 55 kgfm de torque

Lançado recentemente, o McLaren 540C tem motor 3.8 V8 de 540 cv e, o que realmente conta para essa lista, 55 kgfm de torque, com transmissão automática de sete velocidades. O desempenho é digno de um superesportivo, levando apenas 3,5 segundos para chegar aos 100 km/h e com máxima de 320 km/h. O preço é de R$ 1.550.000.

4.0 – Mercedes Benz GT 63S AMG 639 cv – 91,8 kgfm de torque

E o nosso campeão dos 4.0 é o Mercedes Benz GT 63S AMG, que disponibiliza 639 cv e 91,8 kgfm de torque. O modelo vai de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos. Ele ainda oferece câmbio automático com modo manual de 9 marchas. No Brasil, esse modelo é vendido por R$ 1.338.000

Darlan Helder

Darlan Helder

Natural de São Paulo, é jornalista e fotógrafo. Escreve na internet sobre o universo automotivo desde 2011

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