Novo Honda ZR-V versus Toyota Corolla Cross

O Honda ZR-V é a nova arma da marca japonesa para atuar no segmento de SUVs médios e, entre os rivais, o principal é o Toyota Corolla Cross, o player conterrâneo da novidade que chega.

O Corolla Cross é uma das referências do segmento para o ZR-V, visto que ele chegou após o sucesso do Jeep Compass, gerando ainda outro rival, o Volkswagen Taos.

Em versões a gasolina e híbrida, o Corolla Cross é um concorrente importante para o novo Honda, que terá uma missão bem dura pela frente. Então, vamos ver as vantagens e desvantagens de cada um.

ZR-V versus Corolla Cross – estilo e preço

O Honda ZR-V tem um visual bem acertado, com linhas arrendondadas que lhe dão um aspecto jovial e até certo ponto esportivo, assim como interior com difusores de ar contínuos e painel digital.

Já o Toyota Corolla Cross também tem um bom aspecto exterior, bem expressivo na frente e conservador atrás, trabalhando bem essa dualidade estética, mas o interior é mais simples e menos digitalizado, apesar da proposta.

Em preço, a vantagem é claramente do Corolla Cross, já que o mesmo começa em R$ 162.590 e vai até R$ 210.990, abrangendo cinco versões, sendo três delas a combustão e duas híbridas (todas flex).

O ZR-V, importado do México, tem a desvantagem de ter um número limitado de unidades, sendo vendido somente na versão Touring por R$ 214.500 e ainda abastecido apenas por gasolina.

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ZR-V versus Corolla Cross – conforto e conteúdo

O ZR-V é um pouco maior que o Corolla Cross e oferece mais espaço interno, contendo entre-eixos também maior, além de apresentar um acabamento melhor visualmente, com elementos mais atuais.

Já o Corolla Cross foca no porta-malas, com 440 litros contra 389 litros do Honda, ganhando nesse aspecto. Além disso, ele também entrega bom conforto a bordo, usando materiais de ótima qualidade.

Os dois são parecidos no pacote de equipamentos, mas o ZR-V oferece alguns itens a mais, como centralizador de faixa, limitador de velocidade, paddle shifts, partida remota, freio de estacionamento eletrônico, carregamento indutivo, app no celular e Auto Hold.

O Corolla Cross tem a mais o sistema híbrido flex, saídas de ar traseiras, faróis de neblina, retrovisores com rebatimento elétrico e mais modos de condução, com ambos tendo bancos em couro e tons claros ou escuros, além de teto solar elétrico.

ZR-V versus Corolla Cross – desempenho e economia

O Honda ZR-V chega somente com motor R 2.0 de 161 cavalos e 19,1 kgfm, trazendo uma caixa CVT de sete marchas e com tração dianteira, sendo uma desvantagem diante do Toyota.

No Corolla Cross, o motor 2.0 tem dupla injeção e entrega até 177 cavalos e 21,4 kgfm, além de CVT de 10 marchas, com o híbrido tendo 122 cavalos e opção de rodar 100% elétrico, ainda que por poucos quilômetros.

O ZR-V vai de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos, sendo melhor que o Corolla Cross Hybrid com 13 segundos, mas o 2.0 faz o mesmo em 9,8 segundos. De final, ambos alcançam 195 km/h, com o híbrido chegando a 170 km/h.

Por conta de sua única opção, o ZR-V faz 10,2 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, não sendo assim tão ruim, mas o Corolla Cross Hybrid faz 17,8/14,7 km/l, respectivamente, com o 2.0 fazendo 11,7/13,0 km/l.