A Renault possui diversos serviços de pós-venda para atender seus clientes. Além de agendamento pela internet, a marca francesa apresenta alguns pacotes, tais como revisões e peças com preços fixos e chave de reposição em até 10 dias e serviços rápidos de até 60 minutos.
Outro destaque da marca é a chamada Renault Minuto, que é uma rede de serviços rápidos de pós-venda com pontos de atendimento exclusivos em diversos estados. Nesta, 21 pontos do carro possuem inspeção gratuita e os serviços podem ser acompanhados junto com o mecânico.
As peças têm garantia de um ano e são originais e não há necessidade de agendamento.
No site da Renault, por exemplo, é possível fazer orçamento de peças e serviços com os detalhes do veículo. A rede da marca também está habilitada para executar todos os serviços relacionados com os carros, tais como alinhamento, balanceamento, suspensão, freios, rodas, pneus, pintura, funilaria, elétrica, entre outros.
Há também assistência 24 horas com guincho, socorro mecânico, pneu furado, carro reserva, táxi, hotel, entrega e retirada do veículo, entre outros.
A Renault criou também um programa chamado Pro+ para atendimento para frotas comerciais. Não por acaso, a van Master é líder do segmento. Há pacotes exclusivos de revisões e preços diferenciados.
A equipe de atendimento também é exclusiva para atuação com veículos comerciais. O site também possui catálogos de acessórios para toda a gama Renault, que são instalados na própria rede. Em relação às revisões, elas são feitas a cada 10.000 km no caso dos automóveis e comerciais leves ou 20.000 km no caso da Master.
Na pandemia, a marca anunciou que as revisões que deveriam ser feitas a partir de 10 março terão prazo estendido até o final de abril, e as garantias que venceriam até 10 de março também foram estendidas até 30 de abril.
Kwid
O Renault Kwid tem um plano de revisão com preço muito acessível, mas que já foi melhor no caso da descontinuada versão Life, aquela pelada sem ar-condicionado ou direção elétrica.
Ainda dentro dos valores mais atualizados no site da marca, o Kwid 2024 sem A/C e direção assistida tem as seis paradas até 60.000 km com valor total de R$ 3,5 mil, enquanto as opções normais da gama com esses equipamentos saem por R$ 3,8 mil.
É bom lembrar que o pseudo-SUV “dos compactos” tem motor 1.0 SCe de três cilindros com 12V e entregando 71 cavalos e 10 kgfm. O câmbio é manual de cinco marchas.
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Revisão |
Custo |
Custo |
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Quilometragem |
Preços 1.0 sem AC |
Preços 1.0 com AC e DE |
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10.000 km |
R$ 428,96 |
R$ 470,26 |
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20.000 km |
R$ 488,47 |
R$ 529,77 |
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30.000 km |
R$ 488,47 |
R$ 529,77 |
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40.000 km |
R$ 839,59 |
R$ 880,89 |
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50.000 km |
R$ 547,98 |
R$ 589,28 |
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60.000 km |
R$ 798,86 |
R$ 840,16 |
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Total |
R$ 3.592,33 |
R$ 3.840,13 |
Sandero
O hatch volumoso da Renault tem uma diferença de R$ 264,01 entre as revisões de até 60.000 km do 1.0 SCe em relação ao 1.6 SCe, mas vale lembrar que o segundo motor saiu de linha recentemente.
O primeiro soma R$ 3,8 mil por estes serviços e peças, enquanto o segundo R$ 4,1 mil, não importando a versão e todas com ar-condicionado e direção eletro-hidráulica, assim não gerando valores diferenciados nesse caso.
Apenas as revisões de 20.000 km e 40.000 km possuem valores diferenciados, sendo esta última a mais cara. O Sandero Stepway também não tem cobrança adicional nas revisões.
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Revisão |
Custo |
Custo |
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Quilometragem |
Preços 1.0 12V |
Preços 1.6 16V |
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10.000 km |
R$ 513,46 |
R$ 547,94 |
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20.000 km |
R$ 572,97 |
R$ 607,45 |
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30.000 km |
R$ 572,97 |
R$ 607,45 |
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40.000 km |
R$ 924,09 |
R$ 1.015,70 |
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50.000 km |
R$ 632,48 |
R$ 666,96 |
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60.000 km |
R$ 632,48 |
R$ 666,96 |
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Total |
R$ 3.848,45 |
R$ 4.112,46 |
Stepway
Se antes o Stepway era apenas uma versão aventureira dentro da gama do Sandero, faz algum tempo que esse modelo ganhou vida própria dentro da linha da marca francesa.
Com isso, o carro altinho da Renault tem suas próprias revisões no site da marca, mas elas não mudam em relação aos valores expostos acima, quando falamos sobre o motor 1.6 do Sandero.
Vale lembrar que esse conjunto de 1,6 litro entrega 118 cv e 16 kgfm de torque, com câmbio manual ou CVT.
Recentemente, a Renault também apresentou o Stepway 1.0, modelo que aos poucos vai tomar o lugar do Sandero S Edition como veículo de entrada da marca. Ele tem 82 cv e 10,5 kgfm, sempre com câmbio manual de 5 marchas.
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Revisão |
Custo |
Custo |
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Quilometragem |
Preços 1.0 12V |
Preços 1.6 16V |
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10.000 km |
R$ 513,46 |
R$ 547,94 |
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20.000 km |
R$ 572,97 |
R$ 607,45 |
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30.000 km |
R$ 572,97 |
R$ 607,45 |
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40.000 km |
R$ 924,09 |
R$ 1.015,70 |
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50.000 km |
R$ 632,48 |
R$ 666,96 |
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60.000 km |
R$ 632,48 |
R$ 666,96 |
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Total |
R$ 3.848,45 |
R$ 4.112,46 |
Logan
O sedã da marca francesa e origem romena apresenta o mesmo custo de revisão até 60.000 km que o Sandero, tanto com motor 1.0 SCe de 79 cavalos de potência com gasolina e 82 cavalos com etanol, quanto no 1.6 SCe, com potência de 115 cavalos na gasolina e 118 cavalos no etanol, ambos com 16 kgfm.
Este três cilindros é bem diferente do usado no Kwid, tendo coletor de admissão integrado, duplo comando de válvulas variável no cabeçote e outras tecnologias.
Assim, ele entrega 10,2 e 10,5 kgfm, respectivamente com os dois combustíveis.
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Revisão |
Custo |
Custo |
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Quilometragem |
Preços 1.0 12V |
Preços 1.6 16V |
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10.000 km |
R$ 513,46 |
R$ 547,94 |
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20.000 km |
R$ 572,97 |
R$ 607,45 |
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30.000 km |
R$ 572,97 |
R$ 607,45 |
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40.000 km |
R$ 924,09 |
R$ 1.015,70 |
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50.000 km |
R$ 632,48 |
R$ 666,96 |
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60.000 km |
R$ 632,48 |
R$ 666,96 |
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Total |
R$ 3.848,45 |
R$ 4.112,46 |
Duster
O Duster compartilhava um custo de revisões até 60.000 km parecido com Sandero, Sandero Stepway e Logan 1.6, pois o SUV de baixo custo e alta robustez tinha apenas o conjunto mecânico igual a tais modelos.
A linha atual, porém, conta também com o novo 1.3 TCe Flex. Esse motor turbo entrega 170 cv e 27,5 kgfm de torque, sempre ligado ao câmbio CVT e disponível apenas na versão topo de linha Iconic.
Na média, o valor está abaixo de muitos rivais, com o Renault surpreendente com custo menor em quase todas as revisões, tendo um teto na faixa de R$ 4,1 mil. A versão turbo custa R$ 4,8 mil.
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Revisão |
Custo |
Custo |
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Quilometragem |
Preços 1.6 |
Preços 1.3 Turbo |
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10.000 km |
R$ 547,94 |
R$ 618,98 |
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20.000 km |
R$ 607,45 |
R$ 678,49 |
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30.000 km |
R$ 607,45 |
R$ 678,49 |
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40.000 km |
R$ 1.015,70 |
R$ 1.359,10 |
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50.000 km |
R$ 666,96 |
R$ 738,00 |
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60.000 km |
R$ 666,96 |
R$ 738,00 |
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Total |
R$ 4.112,46 |
R$ 4.811,06 |
Duster Oroch
A Oroch vai pelo mesmo caminho do Duster, tendo também um custo baixo para revisões até 60.000 km.
Sua linha tem o motor 1.6 já citado acima, aliado ao câmbio manual, e também o propulsor 1.3 turbo com câmbio CVT.
Além disso, a picape da marca francesa foi renovada visualmente, em mais uma tentativa de aumentar suas vendas diante da tão procurada Fiat Toro.
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Revisão |
Custo |
Custo |
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Quilometragem |
Preços 1.6 |
Preços 1.3 Turbo |
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10.000 km |
R$ 547,94 |
R$ 618,98 |
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20.000 km |
R$ 607,45 |
R$ 678,49 |
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30.000 km |
R$ 607,45 |
R$ 678,49 |
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40.000 km |
R$ 1.015,70 |
R$ 1.359,10 |
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50.000 km |
R$ 666,96 |
R$ 738,00 |
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60.000 km |
R$ 666,96 |
R$ 738,00 |
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Total |
R$ 4.112,46 |
R$ 4.811,06 |
Captur
Se antes seguia a linha de Duster e Oroch, agora o Captur trilha seu próprio caminho.
Isso acontece por usar apenas um conjunto mecânico renovado, com motor 1.3 turbo de 170 cv e 27,5 kgfm, com câmbio CVT de 8 marchas simuladas.
Com isso, o SUV tem revisões com preço bem em conta, a maioria na casa dos R$ 600. A exceção é a quarta parada, que sai por R$ 1,3 mil e eleva o preço final para pouco mais de R$ 4,8 mil.
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Revisão |
Custo |
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Quilometragem |
Preços 1.3 Turbo |
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10.000 km |
R$ 618,98 |
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20.000 km |
R$ 678,49 |
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30.000 km |
R$ 678,49 |
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40.000 km |
R$ 1.359,10 |
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50.000 km |
R$ 738,00 |
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60.000 km |
R$ 738,00 |
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Total |
R$ 4.811,06 |
Master
Com revisões a cada 20.000 km, a van Master e seus derivados tem baixo custo de revisão até 60.000 km, cujos valores que começam abaixo de R$ 4,4 mil até R$ 4,8 mil com ar-condicionado.
O veículo tem motor diesel 2.3 dCi com 130 cavalos e 31,7 kgfm.
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Revisão |
Custo |
Custo |
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Quilometragem |
Preços 2.3 sem AC |
Preços 2.3 com AC |
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20.000 km |
R$ 1.475,31 |
R$ 1.601,67 |
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40.000 km |
R$ 1.475,31 |
R$ 1.601,67 |
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60.000 km |
R$ 1.475,31 |
R$ 1.601,67 |
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Total |
R$ 4.425,93 |
R$ 4.805,01 |
Kwid E-Tech
Além do Zoe, que vamos citar abaixo, a linha de elétricos da Renault agora também conta com o Kwid E-Tech.
Essa versão “verde” do modelo de entrada da marca custa R$ 146.990 e é um dos mais baratos do segmento.
Suas revisões totalizam R$ 1.780 até os 60.000 km, um valor muito mais baixo até mesmo que o próprio Kwid convencional. Infelizmente, o site da marca não detalha os valores de cada parada.
Zoe
Finalmente, temos o Renault Zoe, modelo elétrico da marca francesa.
Ele tem 92 cv de potência e 22,9 kgfm de torque, além de uma autonomia de 300 km. Suas revisões também são feitas a cada 10 mil km, e o valor fica abaixo de modelos convencionais.
Para mostrar isso, adicionamos mais uma revisão, a de 70 mil km, e o valor final foi de R$ 3,3 mil, valor parecido a modelos populares em nosso mercado.
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Revisão |
Custo |
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Quilometragem |
Preços R135 |
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10.000 km |
R$ 246,44 |
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20.000 km |
R$ 286,11 |
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30.000 km |
R$ 889,55 |
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40.000 km |
R$ 325,78 |
|
50.000 km |
R$ 325,78 |
|
60.000 km |
R$ 935,84 |
|
70.000 km |
R$ 325,78 |
|
Total |
R$ 3.335,28 |
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