Top 10: carros mais baratos com Park Assist

Top 10: carros mais baratos com Park Assist

As fabricantes estão sempre em busca de novas tecnologias para maior comodidade e segurança dos condutores e ocupantes. Porém, alguns recursos vão além disso. O Park Assist, por exemplo, consegue estacionar um automóvel de forma quase que independente – ele exige somente a operação da posição do acelerador, freio e marcha a ré por parte do motorista.


Este sistema utiliza uma série de sensores que conseguem medir a vaga disponível e calcular se o veículo cabe ali. Tal operação é realizada após o condutor parar o carro em um ponto paralelo à vaga e apertar o botão do sistema. A partir disso, o assistente de estacionamento entra em ação e assume o controle da direção. O recurso consegue realizar a operação em vagas paralelas e perpendiculares.

Confira abaixo os 10 carros mais baratos equipados com Park Assist no Brasil:

1) Chevrolet Onix 1.0 Turbo Premier 2 – R$ 89.880

Top 10: carros mais baratos com Park Assist

Um item que antes só aparecia em modelos bem acima de R$ 100 mil, agora o Park Assist está disponível numa faixa mais acessível. Isso ocorreu graças aos últimos lançamentos da Chevrolet, como o Novo Onix.

O modelo popular da marca (se é que podemos chamá-lo de popular nessa versão) aparece com o sistema de estacionamento automático Easy Park na versão topo de linha, a Premier 2. Ela vem equipada com motor 1.0 turbo de 116 cv e 16,8 kgfm e tem vários outros equipamentos interessantes, como alerta de ponto cego, ar-condicionado digital, piloto automático, carregador sem fio para celulares, entre outros.

2) Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo Premier 2 – R$ 94.260

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Em segundo lugar aparece a versão sedã do primeiro colocado, que vem exatamente com o mesmo conjunto mecânico e itens de série. O Onix Plus 1.0 Turbo Premier 2 tem o Easy Park como item de série em sua versão mais completa. A diferença para o seu irmão hatch está no porta-malas (469 contra 275 litros) e, é claro, no preço, que fica R$ 4.380 acima.

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3) Chevrolet Tracker 1.0 Turbo Premier – R$ 122.850

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Fechando nosso pódio temos mais um modelo da Chevrolet, que decidiu equipar quase todos os seus lançamentos recentes com o dispositivo de estacionamento semiautônomo (pelo menos em suas versões mais caras).

Nessa posição está o novo Tracker, na configuração mais cara Premier, que tem o mesmo motor da dupla das primeiras colocações. Diferente do Onix, porém, o SUV também oferece o motor 1.2 turbo de 133 cv e 21,4 kgfm, com transmissão automática de seis marchas.

4) Chevrolet Cruze 1.4 Turbo Premier – R$ 144.740

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Essa não é uma lista apenas de modelos da Chevrolet, mas a marca coloca mais um modelo equipado com o sistema Easy Park. Como de costume, estamos falando da versão mais cara, que faz parte de um pacote bem recheado de equipamentos.

Essa lista ainda inclui seis airbags, alertas de colisão frontal, detecção de pedestres, ponto cego e pressão dos pneus, assistente de permanência em faixa, farol alto adaptativo, rodas de 17 polegadas, ar-condicionado automático, MyLink, entre outros.

O motor é o já conhecido 1.4 turbo, com 153 cv e 24,5 kgfm de torque, associado a uma transmissão automática de seis velocidades. Esse conjunto mecânico aparece em todas as versões do Cruze, mas as opções mais baratas são bem menos equipadas que topo de linha Premier.

5) Chevrolet Cruze Sport6 1.4 Turbo Premier – R$ 145.820

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Em seguida temos a versão hatch do Cruze, chamada de Sport6. A Chevrolet costuma vender os modelos com uma leve diferença de preço, sendo que o modelo menor sempre foi mais caro. O motivo disso é que ele aparece quase como uma opção de nicho, ainda mais agora que temos pouquíssimas opções no segmento dos hatches médios.

Mas falando sobre o objetivo dessa lista, o Cruze Sport6 dispõe do sistema Easy Park apenas em sua versão mais cara, assim como sedã. Com isso, a configuração Premier tem os mesmos equipamentos e conjunto mecânico da quinta posição. A diferença está no tamanho do compartimento de bagagens, que no hatch é de 290 litros, contra 440 litros do sedã.

6) Volkswagen T-Cross Highline 250 TSI (+ pacote Tech & Beats) – R$ 146.120

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Outra marca que tem vários modelos equipados com o sistema de estacionamento automático é a Volkswagen, que batiza esse equipamento de Park Assist. O modelo mais em conta a dispor desse item é o T-Cross Highline 250 TSI, mas vale lembrar que o Park Assist é um item opcional. Ele faz parte do pacote Tech & Beats, que custa caro: R$ 7.170.

Esse pacote adicional ainda traz faróis Full LED com luz de condução diurna em LED integrada, regulagem automática do facho do farol e sistema de som premium com subwoofer “Beats sound”.

O SUV da Volkswagen conta com motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, com câmbio automático de seis velocidades.

7) Jeep Compass Longitude 1.3 Turbo + Pack 80 Anos – R$ 166.990

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O Jeep Compass é conhecido por oferecer uma ampla variedade de itens de conforto e segurança, sejam eles de série ou opcionais. O Park Assist, por exemplo, aparece inicialmente como um opcional na versão Longitude 1.3 Turbo, que tem preço base de R$ 158.990 e adiciona R$ 8.000 do Pack 80 Anos. Esse pacote inclui, além do Park Assist, itens como carregador do celular por indução, acabamento externo em grafite, sistema de som Premium Beats de 506w (8 alto falantes + subwoofer), retrovisores externos com rebatimento automático e partida remota.

O Compass Longitude é equipado com motor 1.3 turbo de 180/185 cv e 27,5 kgfm, com transmissão automática de seis marchas. Muitos preferem as versões diesel, que apresentam um desempenho superior. Mas para levar um modelo diesel com esse equipamento para casa, será necessário desembolsar pelo menos R$ 209.990.

8) Hyundai Tucson Limited – R$ 186.900

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Nossa oitava posição fica com o Hyundai New Tucson Limited, versão topo de linha do SUV que já beira os R$ 187 mil. Além do sistema de estacionamento semiautônomo, o modelo vem com ar-condicionado digital dual zone, bancos dianteiros com ajustes elétricos, teto solar panorâmico, faróis e lanternas de LED, rodas de 18 polegadas, entre outros itens.

O motor é o 1.6 turbo de 177 cv e 27 kgfm de torque, com câmbio automático de 7 velocidades.

9) Chevrolet Equinox Premier 1.5 Turbo – R$ 187.240

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A Chevrolet volta a aparecer com o mais recente Equinox. O SUV tinha apenas a versão Premier com motor 2.0 Turbo de 262 cv, câmbio automático de nove marchas e tração nas quatro rodas. Depois, porém, a marca lançou novas versões com o propulsor 1.5 Turbo, que entrega 172 cv e 27,8 kgfm, e tem câmbio automático de seis marchas. Ele vem apenas com esse motor atualmente.

Além do Easy Park, o Equinox nessa versão vem com alerta de colisão frontal, alerta de detecção de pedestres, sensor para abertura do porta-malas, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado, banco do motorista com regulagens elétricas e memória, carregador sem fio para smartphone, partida remota, som Bose, teto solar panorâmico, rodas de 19 polegadas, tração integral, entre outros.

10) Ford Territory Titanium – R$ 214.990

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Finalmente, a décima colocação traz o Ford Territory Titanium, versão única disponível em nosso mercado ao preço de R$ 214.990. Sem qualquer opcional, o SUV vem bem equipado nessa configuração.

Além do Park Assist, ele traz piloto automático adaptativo, câmera 360 graus, painel digital de 10 polegadas, monitoramento de ponto cego, aviso de mudança de faixa, carregador de celular por indução, bancos dianteiros com aquecimento e resfriamento, faróis automáticos, sensor de chuva e rodas de liga leve de 18 polegadas.

O motor usado pelo Territory é o 1.5 turbo de 150 cv e 22,9 kgfm de torque, com transmissão CVT de 8 marchas.

Carros mais baratos com Park Assist

1 Chevrolet Onix Premier 2 R$ 89.880
2 Chevrolet Onix Plus Premier 2 R$ 94.260
3 Chevrolet Tracker Premier 1.0 Turbo R$ 122.850
4 Chevrolet Cruze Premier R$ 144.740
5 Chevrolet Cruze Sport6 Premier R$ 145.820
6 VW T-Cross Highline R$ 146.120
7 Jeep Compass Longitude 1.3 Turbo 80 Anos R$ 166.990
8 Hyundai Tucson Limited R$ 186.900
9 Chevrolet Equinox Premier 1.5 Turbo R$ 187.240
10 Ford Territory Titanium R$ 214.990
Leonardo Andrade

Leonardo atua no segmento automotivo há quase nove anos. Tem experiência/formação em administração de empresas, marketing digital e inbound marketing. Já foi colaborador em mais de sete portais do Brasil. Fissurado por carros, em especial pelo mercado e por essa transformação que o mundo automotivo está vivendo.