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Top 10: Carros mais baratos com sensor de estacionamento dianteiro

Top 10: Carros mais baratos com sensor de estacionamento dianteiro

O sensor de estacionamento é um item muito importante na segurança veicular, sendo mais usado durante as manobras de estacionamento, embora alguns tenham estes dispositivos espalhados pelos para-choques para também detectar carros próximos durante a condução.


Mas isso geralmente só é possível com a introdução de sensores também no protetor dianteiro, um campo de visão geralmente ruim, onde o motorista tem pouco referência. Mas quais carros mais baratos com sensor de estacionamento dianteiro?

No mercado automotivo nacional, infelizmente, esse sistema dianteiro só é oferecido acima de R$ 70 mil e a Volkswagen é a marca que mais disponibiliza modelos com a tecnologia. Estranhamente, não há um padrão para disponibilização desse item, tendo em versões de entrada, intermediárias e nas top de linha, onde geralmente é mais natural de se encontrar.

Com o sensor de estacionamento dianteiro evita-se pequenas colisões com carros da frente em entrada e saída de vagas, assim como em vagas perpendiculares ao se entrar de frente.

Na lista abaixo, nosso Top 10 vai mostrar os carros que oferecem tal item:

Confira os carros mais baratos com sensor de estacionamento dianteiro:

1) Volkswagen Polo Comfortline (+ Pacote Tech I) – R$ 76.480

Top 10: Carros mais baratos com sensor de estacionamento dianteiro

Em primeiro lugar está o Volkswagen Polo 2020, que pode contar com sensor de estacionamento a partir da versão Comfortline 200 TSI. Neste caso, o recurso é parte do pacote opcional Tech I, que inclui ainda chave presencial, botão start/stop, piloto automático, retrovisor interno eletrocrômico, sensores de luz e chuva e volante multifuncional em couro com paddle shifts.

O modelo é equipado de série com quatro airbags, controles de estabilidade e tração, bloqueio eletrônico do diferencial, assistente de partida em rampas, ar-condicionado, banco traseiro bipartido, direção elétrica, Isofix, trio elétrico, computador de bordo, sistema multimídia com espelhamento de smartphone, volante multifuncional, entre outros.

Sob o capô há um motor 1.0 TSI (turbo) flex que rende até 128 cavalos de potência, com câmbio automático de seis marchas.

2) Peugeot 208 Griffe – R$ 79.990

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A segunda posição é da versão topo de linha do Peugeot 208, chamada Griffe. Ela vem com motor 1.6 aspirado de 118 cv e 16,1 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas. É uma pena não termos a opção do motor 1.6 THP.

Sua lista de equipamentos inclui itens como central multimídia, seis airbags, quatro modos de condução, câmera de ré, teto solar panorâmico, bancos esportivos, faróis com assinatura em LED, lanternas em LED, entre outros, além do sensor de estacionamento dianteiro.

3) Chevrolet Onix 1.0 Turbo Premier II – R$ 81.050

Top 10: Carros mais baratos com sensor de estacionamento dianteiro

A terceira posição fica com o novo Chevrolet Onix, que na versão topo de linha Premier pode receber os sensores de estacionamento dianteiros como opcionais. O pacote, que custa pouco mais de R$ 3 mil, inclui ainda sensores de estacionamento laterais, alerta de ponto cego, ar-condicionado automático, revestimento nos bancos e acabamento interno diferenciado e Easy Park (estacionamento automático).

O motor usado nessa versão é o 1.0 turbo, com 116 cv e 16,8 kgfm de torque, com transmissão automática de seis velocidades.

4) Volkswagen Virtus Comfortline (+ Pacote Tech I) – R$ 83.080

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Assim como o Polo, o Volkswagen Virtus (que nada mais que a versão sedã do primeiro) também pode receber sensor de estacionamento dianteiro como parte do pacote opcional Tech I na versão Comfortline 200 TSI. O kit inclui os mesmos itens oferecidos no Polo e eleva o preço do sedã para R$ 83 mil.

A lista de equipamentos de série do Virtus Comfortline TSI também segue a mesma linha do Polo, bem como a motorização, com o 1.0 TSI e câmbio automático.

5) JAC T40 CVT – R$ 83.990

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Única marca chinesa a ocupar posição na lista dos carros mais baratos com sensor de estacionamento dianteiro é a JAC, tendo como representante o JAC T40 em sua configuração com câmbio CVT. O crossover compacto é dotado de sensor de estacionamento dianteiro e traseiro de série desde sua versão mais em conta, que custa quase R$ 84 mil.

Ele dispõe também de rodas de liga-leve aro 16, freio a disco nas quatro rodas, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, monitoramento da pressão dos pneus, retrovisor interno antiofuscante, sensores de luz e chuva, luzes de conversão estática, start/stop, Isofix, ar-condicionado digital, computador de bordo, entre outros.

Seu motor é um 1.6 litro DVVT a gasolina, de até 138 cv, atrelado a uma transmissão automática do tipo CVT que simula até seis velocidades.

6) Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo Premier II – R$ 84.720

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A sexta posição ficou com o Onix Plus, outro modelo recente da Chevrolet que apresenta os sensores de estacionamento dianteiros na versão topo de linha. Também oferecido como opcional, o equipamento aparece no mesmo pacote do irmão hatch, mas o preço final se eleva para mais de R$ 84 mil.

O motor é o mesmo 1.0 turbo de 116 cv, com câmbio automático de seis marchas. Tanto o hatch, quanto o sedã, sofreram mais um reajuste de preços em julho de 2020, com aumentos que chegam a R$ 3.240.

7) Volkswagen T-Cross 200 TSI (+ Pacote Interactive I) – R$ 90.580

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Em sétimo lugar, mais um Volkswagen. O novato T-Cross (crossover baseado na dupla Polo e Virtus) tem o sensor de estacionamento dianteiro como parte de um pacote opcional a partir da sua versão de entrada 200 TSI. O Pacote Interactive I inclui central multimídia, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e câmera de ré, elevando o preço do carro para R$ 90.580.

O T-Cross 200 TSI 2020 já sai de fábrica com seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, Isofix, ar-condicionado, banco do motorista com ajuste de altura, banco traseiro rebatível, banco dianteiro com encosto rebatível, volante ajustável em altura e profundidade, luzes diurnas de LED, direção elétrica, trio elétrico, rodas de liga-leve aro 16, sensor de luz, alarme, volante multifuncional, entre outros.

Sob o capô, o mesmo motor de Polo e Virtus, um 1.0 TSI flex de 128 cv, mas neste caso com câmbio manual de seis marchas.

8) Volkswagen Saveiro Cross CD – R$ 92.690

Top 10: Carros mais baratos com sensor de estacionamento dianteiro

Outro modelo da Volkswagen que ocupa uma posição neste ranking dos carros mais baratos com sensor de estacionamento dianteiro é a picape compacta Saveiro em sua versão topo de linha Cross 1.6 Cabine Dupla, que custa nada módicos R$ 92.690. Apesar do preço salgado, a picape é bem equipada de série e não tem opcionais.

Além dos sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, a Saveiro Cross 2020 oferece controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, alarme, computador de bordo, freio a disco nas quatro rodas, piloto automático, ar-condicionado, trio elétrico, bancos em couro sintético, volante multifuncional em couro, chave canivete, retrovisor interno eletrocrômico, câmera de ré, sensores de luz e chuva, sistema multimídia com tela touchscreen, entre outros.

Seu motor é um 1.6 MSI 16V flex, de até 120 cv, com transmissão manual de cinco marchas.

9) JAC T50 – R$ 96.990

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A penúltima posição em nossa lista é novamente da JAC, dessa vez com o SUV T50. Ele tem os sensores de estacionamento dianteiros em todas as suas versões, que começam em pouco menos de R$ 97 mil.

Ele tem motor 1.6 de 138 cv e 17,1 kgfm de torque, associado à transmissão CVT de seis marchas. Sua lista de equipamentos é generosa e inclui itens como start/stop, luzes em LED, rodas aro 16, volante multifuncional em couro, ar-condicionado digital, central multimídia com tela de 8 polegadas, direção elétrica, entre outros.

10) Volkswagen Nivus Highline – R$ 98.290

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Nossa última posição é novamente da Volkswagen, marca que emplacou quatro dos dez modelos nessa lista. Dessa vez estamos falando do recém-lançado Nivus, em sua versão mais cara Highline.

Assim como as outras versões, essa configuração tem motor 1.0 TSI de 128 cv e 20,4 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas. Por ser a versão mais cara, ela vem equipada com bancos em couro, sensores crepuscular e de chuva, detecção de fadiga, rodas aro 17, alerta de colisão frontal, entre outros.

Ricardo de Oliveira

Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 23 anos. Há 12 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações. Também trabalhou nas áreas de retificação de motores, comércio e energia.

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