O Voyage 2018 já está nas lojas, com pequenas mudanças feitas pela Volkswagen nos equipamentos em todas as versões. Veja abaixo os detalhes do Novo Voyage.
Voyage 2018 – detalhes
O Volkswagen Voyage 2018 tem preços a partir de R$ 49.280, esse preço é da versão de entrada Trendline 1.0. Abaixo dessa versão existe o Voyage City 1.0, mas esse é vendido somente para empresas, pois é uma versão muito simplificada.
O preço aumentou consideravelmente em todas as versões do Voyage 2018 pois agora ele tem ar-condicionado de série desde a versão básica. Os motores continuam sendo os já conhecidos 1.0 de três cilindros e até 82 cavalos e o velho 1.6 com 104 cavalos.
Em maio de 1981, nascia no mercado brasileiro o Voyage. O sedã compacto da Vokswagen era o segundo da família BX e era o primeiro sedã da marca alemã no país desde o finado VW 1600L de 1971. Logo o modelo começou a ganhar a simpatia do consumidor brasileiro, tendo inicialmente duas portas e depois com quatro portas. O motor era 1.5 e tinha 4 marchas, mas em 1983, surgira o MD 270 1.6.
Dois anos depois, surgiam os famosos motores AP 1.6 e 1.8. Em 1987 recebeu facelift e pouco depois começou a ser exportado para os EUA, recebendo o nome de Fox, junto com a perua Parati, batizada de Fox Wagon. Este tinha motor 1.6 com injeção eletrônica e mudanças no visual frontal. Com a Autolatina, o Voyage ganhou motor CHT 1.6 da Ford e perdeu o AP 1.6. Em 1991, o sedã passa por mais um facelift. Sempre feito em Taubaté, nesse ano teve unidades feitas na Anchieta. Três anos depois, o modelo sai de cena para dar lugar ao argentino Polo Classic.
Os anos se passaram a saudade do Voyage tomou muita gente. Para alegria de quem esperou tanto, a Volkswagen trouxe de volta o modelo já na quinta geração do Gol, lembrando que o sedã nunca passou pelas gerações anteriores, exceto a primeira. Em setembro de 2008, cerca de 14 anos depois, o modelo voltou ao mercado nacional e muito diferente do anterior. Agora motor e câmbio eram transversais e os AP ficaram na memória…
O sedã que um dia ostentou nomes diversos no exterior, incluindo o clássico Fox, agora não poderia se dar tanto ao luxo, voltando a ser o Voyage de sempre, o irmão mais próximo do Gol. O motor era EA111 1.0 ou 1.6, ambos com quatro cilindros e 8 válvulas. O modelo ficou bem equilibrado e ganhou até câmbio automatizado. Na sexta geração, o Voyage mantinha pretensão de ser o único sedã compacto da marca e chegou mesmo a ter uma versão premium com bancos em Alcantara, um luxo que poucos carros caros possuem.
Nessa altura, o Voyage começou a andar no salto e parecia querer mais, mas então a Volkswagen mudou sua estratégia de produto por conta de outro sedã de nome engraçado, que agora conhecemos como Virtus. Assim como o Gol, seu irmão de três volumes teve que ser reposicionado. Perdeu-se o luxo, o Alcantara e até a chance de ter motor EA211 1.6 16V. O sedã poderia ter ido bem longe e quem sabe até recebido um câmbio automático de verdade ao longo dos anos.
Mas agora, o Voyage 2018 é mesmo um carro de entrada com dois motores, mas o 1.0 é o MPI de três cilindros com até 82 cv, enquanto o 1.6 continua a ser o antigo quatro cilindros, mas com até 104 cv. O modelo teve redução no número de equipamentos opcionais, sendo criados pacotes mais enxutos para melhorar o custo-benefício a fim de não se equiparar ao próximo sedã compacto da Volkswagen.
O Voyage 2018 tem um visual bem equilibrado. O sedã compacto da Volkswagen mede somente 4,21 m de comprimento, 1,65 m de largura, 1,46 m de altura e 2,46 m de entre eixos. Pesando entre 950 kg e 1.050 kg, o modelo tem faróis monoparabola com lentes complexas, grade com frisos horizontais, para-choque com aspecto esportivo e faróis de neblina, lanternas traseiras bipartidas, porta-malas proeminente, linha de cintura média e janelas traseiras com abertura total.
Por dentro, o Voyage 2018 tem um novo painel com texturização injetada na parte central, acabamento em dois tons, quadro de instrumentos com computador de bordo, instrumentos analógicos, volante multifuncional, multimídia Discover com Android Auto, Car Play e MirrorLink, entre outros. O espaço interno é bom, enquanto o porta-malas apresenta 480 litros, suficientes para uma família pequena. Simples, o modelo tem vidros traseiros elétricos com comandos no painel e outras soluções para reduzir custos.
Voyage 2018 – novidades
O Voyage 2018 não teve alterações em relação à linha 2018. O sedã compacto da Volkswagen continua com sua posição no segmento de entrada e espera a chegada do sedã Virtus 2018 para medir o impacto da novidade, mas possivelmente será ainda mais enxuto nos próximos anos, mantendo por enquanto o motor EA111 1.6 8V como opção mais potente até que esse motor não consiga mais passar pelas metas de eficiência energética do Rota 2030.
Assim, o Voyage deverá perder esse motor e ficar somente com o EA211 1.0 12V com seus até 82 cv, assim como o Gol em relação ao Polo. A dupla pode acabar migrando para a plataforma PQ12 do up!, que pode desaparecer no futuro, deixando sua base para a dupla de acesso da VW e ainda para um crossover compacto com até 4 metros para atender também o mercado indiano. Talvez para mostrar a força dos modelos brasileiros, a empresa venha a lançar – com ajuda da Skoda – essa nova geração também na Índia.
Outra alternativa é usar a plataforma modular MQB-A0 simplificada para assim corresponder ao mercado indiano que, assim como aqui, é suscetível aos preços. Assim, o Voyage pode acabar junto com o Gol na terra dos hindus, bem como um T-Track como crossover de acesso, abaixo do T-Cross, Tharu e Tiguan, por exemplo.
Voyage 2018 – versões
Veja as versões do Novo Voyage:
Voyage Trendline 1.0 2018
Voyage Comfortline 1.0 2018
Voyage Trendline 1.6 2018
Voyage Comfortline 1.6 2018
Voyage Comfortline 1.6 I-Motion 2018
Voyage Highline 1.6 2018
Voyage Highline 1.6 I-Motion 2018
Voyage 2018 – equipamentos
- Voyage Trendline 1.0/1.6 – Motor 1.0 MPI, direção hidráulica, airbag duplo, freios ABS com EDB, desembaçador traseiro, vidros dianteiros elétricos, travamento elétrico das portas, refletores no para-choque traseiro, painel completo, banco do motorista com ajuste de altura, cintos de segurança com ajuste de altura, alerta de frenagem de emergência, rodas de aço aro 14 polegadas com pneus 185/65 R14 com calotas Xisto, 2 apoios de cabeça traseiros, alerta sonoro e visual para cinto de segurança do motorista, banco traseiro com encosto rebatível, retrovisores e maçanetas na cor preta, faróis com máscara escurecida, para-sóis com espelhos de cortesia, retrovisores com comando interno manual, tomada 12V no console central, bancos em tecido, entre outros.
Opcionais: Ar-condicionado por R$ 3.040/R$ 3.006 (1.6). Interatividade Media (4 alto-falantes e 2 tweeters, multimídia “Media Plus” com Bluetooth, MP3, USB, SD e auxiliar) por R$ 918. Composition Touch (I-System com Eco-Comfort no painel, 4 alto-falantes e 2 tweeters, sistema de som “Composition Touch” com App-connect e volante multifuncional completo) por R$ 1.924.
- Voyage Comfortline 1.0/1.6 – Motores 1.0 MPI/1.6 MSI, todos os itens acima, mais acabamento interno escurecido, painel claro com aplique preto e bancos com malharia Capri preta, rodas de aço aro 15 com pneus 195/55 R15 com calotas Gabro, faróis de neblina, retrovisores e maçanetas das portas na cor do carro, grade dianteira em preto brilhante com inserto cromado, porta-malas iluminado, espelhos iluminados nos para-sóis, multimídia Media Plus, chave canivete, porta-revistas nos encostos dos bancos dianteiros, frisos na cor do carro, colunas B com aplique preto, entre outros.
Opcionais: Urban (I-System com Eco-Comfort, sensor de estacionamento traseiro, retrovisores e vidros traseiros elétricos, luzes de leitura, chave com telecomando, rodas de liga leve aro 15 polegadas “Marga”, abertura elétrica do porta-malas, alarme na chave, retrovisor direito com função Tilt-Down, tapetes em carpete) por R$ 3.963/R$ 1.500 (1.6). Urban Completo (Itens do Urban, mais rodas de liga leve aro 16 polegadas “Varvito”) por R$ 1.821 (somente 1.6). Interatividade Composition Touch (I-System com Eco-Comfort, sistema de som Composition Touch com App-connect e volante multifuncional) por R$ 1.210. Interatividade com navegação (multimídia Discover Media com tela touchscreen, Android Auto, Car Play, MirrorLink, Bluetooth, comando de voz, navegação e App-Connect, mais volante multifuncional completo) por R$ 2.583. Suporte para celular por R$ 324.
- Voyage Comfortline 1.6 i-Motion – Todos os itens acima, mais transmissão automatiza ASG (I-Motion) com paddle shifts. Os opcionais são os mesmos para a versão 1.6.
Voyage 2018 – preços
Voyage Trendline 1.0 – R$ 49.280
Voyage Comfortline 1.0 – R$ 51.860
Voyage Trendline 1.6 – R$ 52.750
Voyage Comfortline 1.6 – R$ 54.459
Voyage Comfortline 1.6 I-Motion – R$ 57.460
Voyage Highline 1.6 – R$ 56.910
Voyage Highline 1.6 I-Motion – R$ 60.310
Voyage 2018 – motor
O motor do Volkswagen Voyage pode ser 1.0 de três cilindros, o chamado EA211, que tem até 82 cavalos de potência e 10,4 kgfm de torque e também o 1.6 de quatro cilindros de até 104 cavalos e 16,6 kgfm de torque. O EA211 é uma evolução ao antigo EA111, que ainda equipa o sedã na forma do 1.6 MSI de oito válvulas. Esse pequeno propulsor tem três cilindros e cabeçote com 12 válvulas com comandos duplos variáveis. Ele possui sistema de partida E-Flex, que utiliza pré-aquecimento na partida a frio.
Com bloco e cabeçote em alumínio, o EA211 conta com sistema de refrigeração individual para essas duas partes do motor, assim como sistema de injeção eletrônica multiponto. O 1.0 MPI 12V entrega 75 cv com gasolina e 82 cv com etanol, ambos a 6.250 rpm. Já os torques são de 9,7 kgfm a 3.000 rpm e 10,4 kgfm a apenas 3.000 rpm, respectivamente com gasolina e etanol. O motor 1.0 MPI 12V pode ter apenas câmbio manual de cinco marchas.
No caso do 1.6, este é o velho EA111 do fim dos anos 90. Vetusto, porém, com bom torque em baixa e robustez mecânica, o propulsor ainda gera uma enorme carga de força para seu porte, garantindo boa performance. O bloco é de alumínio, assim como o cabeçote, mas só tem duas válvulas por cilindro, totalizando oito e sem comando com variação de abertura e fechamento de válvulas. O sistema de refrigeração cobre todas as partes do motor.
Este EA111 1.6 8V fornece 101 cv com gasolina e 104 cv com etanol, obtidos a 5.250 rpm. Já os torques são de 15,4 e 15,6 kgfm, respectivamente com gasolina e etanol, ambos conseguido a apenas 2.500 rpm. Note que a rotação é parecida com a do antigo 2.0 8V da Volkswagen, que equipava o Jetta. Ou seja, além de altos torques, estes aparecem em rotação bem baixa. Ele utiliza também utiliza pré-aquecimento na partida a frio, batizado de E-Flex. Já o motor 1.6 I-Motion tem também o câmbio automatizado i-Motion de cinco marchas.
Como já comentado mais acima, o Voyage 2018 tem um motor moderno nas versões mais baratas e um velho propulsor nas mais caras. É com essa dupla que o sedã da VW se oferece no mercado automotivo nacional, oferecendo características bem distintas entre eles e com vistas à economia.
Nesse caso, o Voyage 1.0 2018 faz 8,7 km/litro com etanol e 12,9 km/litro com gasolina. Com motor 1.6, ele entrega 7,5 km/litro com etanol e 11,1 km/litro com gasolina ou 7,8 km/litro com etanol e 11,2 km/litro com gasolina na versão I-Motion, sempre na cidade. Note que o automatizado ASG trabalha melhor com a eficiência energética.
Se o rendimento for na estrada, o Voyage 2018 entrega bons números, fazendo no 1.0 MPI 12V cerca de 10,5 km/litro com etanol e 15,4 km/litro com gasolina. Com motores 1.6 MSI 8V equipamentos com transmissão manual de cinco marchas ou automatizado com cinco também, ele oferece 9,4 km/litro com etanol e 13,3 km/litro com gasolina, mas o automatizado ASG (I-Motion) confere mais economia com 9,5 km/litro com etanol e 13,5 km/litro com gasolina.
Voyage 2018 – desempenho
Aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima final
- Voyage 1.0 – 12,7 segundos e 175 km/h
- Voyage 1.6 – 9,9 segundos e 192 km/h
- Voyage 1.6 I-Motion – 9,9 segundos e 192 km/h
Como já citado acima, o Voyage 2018 tem dois motores e ambos apresentam boa performance, mas o EA211 1.0 MPI 12V é o mais eficiente. No trânsito urbano, o propulsor tem excelente resposta para um carro de sua categoria, sendo talvez o mais forte entre os 1.0 litro. O torque em baixa é bom e ele atende perfeitamente as necessidades urbanas de boa parte das pessoas. Com o câmbio de engates curtos, macios e precisos, o sedã compacto da Volkswagen tem boas saídas e retomadas, sempre considerando um 1.0. Ele facilmente aceita rodar abaixo de 2.000 rpm e sustenta bem 1.500 rpm.
O Voyage 1.0 2018 anda muito bem com esse conjunto motriz, subindo até a serra do Mar pela rodovia dos Imigrantes em quinta marcha sem sofrer. Ele roda em torno de 3.500 rpm em cruzeiro rodoviário. Mas, quando carregado, ele necessita de mais força no pedal e um giro mais alto, mas nada que vá prejudicar demais o consumo. O motor funciona de forma suave e com pouquíssima vibração.
No Voyage 1.6 2018, a força disponível também é boa, mesmo com a tendência de o quatro cilindros não ser tão eficiente em performance em baixa na comparação entre os números do teste. Ele tem excelente arrancada e retomadas que dão prazer ao volante, transformando o sedã simpático num pequeno esportivo e isso porque as alterações no modelo visam exclusivamente a economia. Ele sempre rode bem em 2.000 rpm, quando a maior parte do torque está. Entre essa e 2.500 rpm, o três volumes deslancha.
Na cidade, o conforto do motor silencioso – exceto na partida – e de funcionamento suave, dão ao Voyage 2018 uma performance urbana muito boa. Na estrada, ele sobra fácil, girando sempre na casa dos 3.000 rpm quando em quinta marcha. O sedã conta ainda com uma opção automatizada I-Motion (câmbio ASG), que sofre nas trocas de marcha, pois precisa acionar a embreagem de forma automática e isso acaba por matar a performance. Ainda assim, aceleração e velocidade final são iguais às do 1.6 manual.
Essa opção não traz muito conforto nas trocas por conta dessa pausa. Mas no manual, o Voyage 1.6 2018 é uma opção boa para quem quer um sedã simples, funcional, espaçoso e robusto. No geral, o sedã compacto tem um bom comportamento. A direção é hidráulica, porém, bem leve. A suspensão tem uma calibragem acertada para o conforto, sendo macia. No entanto, a arquitetura do sedã dá boa estabilidade. Os freios atuam muito bem também.
Voyage 2018 – consumo
Cidade
- Voyage 1.0 – 8,7 km/litro com etanol e 12,9 km/litro com gasolina
- Voyage 1.6 – 7,5 km/litro com etanol e 11,1 km/litro com gasolina
- Voyage 1.6 I-Motion – 7,8 km/litro com etanol e 11,2 km/litro com gasolina
Estrada
- Voyage 1.0 – 10,5 km/litro com etanol e 15,4 km/litro com gasolina
- Voyage 1.6 – 9,4 km/litro com etanol e 13,3 km/litro com gasolina
- Voyage 1.6 I-Motion – 9,5 km/litro com etanol e 13,5 km/litro com gasolina
Voyage 2018 – manutenção e revisão
Revisão |
Custo |
|
|
Quilometragem |
Preços 1.0 |
Preços 1.6 |
|
10.000 km |
R$ 258 |
R$ 258 |
|
20.000 km |
R$ 258 |
R$ 258 |
|
30.000 km |
R$ 540 |
R$ 540 |
|
40.000 km |
R$ 544 |
R$ 544 |
|
50.000 km |
R$ 412 |
R$ 412 |
|
60.000 km |
R$ 672 |
R$ 672 |
Voyage 2018 – ficha técnica
Motor |
1.0 MPI |
1.6 MSI 8V |
|
Tipo |
Dianteiro transversal, Gasolina e Etanol |
Dianteiro transversal, Gasolina e Etanol |
|
Número de cilindros |
3 em linha |
4 em linha |
|
Cilindrada em cm3 |
999 |
1598 |
|
Válvulas |
12 |
8 |
|
Taxa de compressão |
11,5:1 |
12,1:1 |
|
Injeção eletrônica de combustível |
Multiponto |
Multiponto |
|
Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484) |
Gasolina: 75 cv @ 6250 rpm / Etanol: 82 cv @ 6250 rpm |
Gasolina: 101 cv @ 5250 rpm / Etanol: 104 cv @ 5250 rpm |
|
Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484) |
Gasolina: 9,7 kgfm @ 3000 rpm / Etanol: 10,4 kgfm @ 3000 rpm |
Gasolina: 15,4 kgfm @ 2500 rpm / Etanol: 15,6 kgfm @ 2500 rpm |
Transmissão |
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|
Tipo |
Manual 5 marchas |
Manual 5 marchas ou Automatizado 5 marchas |
Freios |
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|
Tipo |
Disco ventilado / tambor |
Disco ventilado / tambor |
Direção |
||
|
Tipo |
Hidráulica |
Hidráulica |
Suspensão |
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Dianteira |
McPherson, independente com barra estabilizadora |
McPherson, independente com barra estabilizadora |
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Traseira |
Eixo de torção |
Eixo de torção |
Rodas e Pneus |
||
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Rodas |
Aço aro 14 polegadas |
Aço aro 14 polegadas / Liga Leve aro 15 polegadas |
|
Pneus |
185/65 R14 |
185/65 R14 / 195/55 R15 |
Dimensões |
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|
Comprimento total (mm) |
4218 |
4218 |
|
Largura sem retrovisores (mm) |
1656 |
1656 |
|
Altura (mm) |
1463 |
1463 |
|
Distância entre os eixos (mm) |
2467 |
2467 |
Capacidades |
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|
Porta-malas (litros) |
480 |
480 |
|
Tanque (litros) |
55 |
55 |
|
Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg) |
440 |
400 |
|
Peso em ordem de marcha (kg) |
947 |
1029 (MT) 994 (AMT) |
|
Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx) |
0,317 |
0,317 |
Voyage 2018 – fotos
