Pensou em um carro elétrico? Pois é, muita gente está pensando nisso, mas está com medo de encarar valores altíssimos, com conversas começando em R$ 120 mil e indo até onde a imaginação alcança.
Novidade no mercado, o carro elétrico já pode ser visto com alguma regularidade nas ruas do Brasil, mas para quem não quer ou não pode pagar pelo zero km, existe a opção do usado.
Tem? Tem… Mas, não espere por preços módicos e nem considere depreciação por origem ou marca, não adianta, carro elétrico hoje não tem identidade, pois o que importa mesmo é que ele tenha uma bateria, motor elétrico e rode em silêncio.
Assim, no mercado de usados, os preços dos carros elétricos de segunda mão estão na média dos R$ 100 mil, com quase nenhum desconto e sem choro, o que também é, de certo modo, ruim.
Em sites de classificados, modelos como JAC E-JS1, Caoa Chery iCar e Renault Zoe seminovos podem ser adquiridos e basicamente eles são oferecidos por R$ 99.900, sendo que encontramos apenas uma oferta do iCar por R$ 89.900.
Abaixo disso, nada feito. Os carros elétricos podem até ter baixado de preço pelo “efeito Dolphin”, mas no mercado de carros usados, eles estão em alta valorização.
Caoa Chery iCar
O iCar é vendido pela CAOA por R$ 119.990 e está em média R$ 20 mil abaixo da tabela no mercado de usados, tendo motor elétrico de 61 cavalos e bateria com autonomia de 197 km (PBEV ou 302 km), trazendo ar digital, teto panorâmico, basculamento elétrico dos bancos e multimídia com tela grande.
JAC E-JS1
Novo, ele custa R$ 135.900, mas com diferença de mais de R$ 35 mil num usado, vale a pena. Com 62 cavalos e bateria para 161 km (PBEV ou 300 km), o pequenino da JAC tem visual amigável, eficiência e multimídia com 10 polegadas, além de console elevado.
Renault Zoe
O hatch compacto da Renault fracassou por aqui e saiu de linha, mas pode ser encontrado por menos de R$ 100 mil, um baita desconto, já que o carro zero km custava R$ 240 mil.
A desvalorização é enorme, com preço do modelo 2019 na tabela Fipe na casa dos R$ 128 mil.
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