A Honda tem um plano de revisões semelhante ao da maioria das marcas vendidas no Brasil. A marca japonesa é conhecida pela qualidade de construção de seus modelos, mas conta com valores de revisão bem acima do praticado no mercado.
A marca enfatiza sua garantia de 3 anos sem limite de quilometragem, assim como o Express Service. Nesse caso, com exceção de revisões de 40.000 ou 80.000 km, onde demandam mais tempo, as demais podem ser feitas em até 60 minutos após a verificação gratuita de 27 itens.
Todos os serviços básicos de revisão são executáveis nesse período de tempo, incluindo troca de óleo e filtro, troca de filtro de ar e ar-condicionado, substituição de escapamento, alinhamento e balanceamento.
Ainda oferece troca de lâmpadas e palhetas dos limpadores, substituição das pastilhas e retífica dos discos de freio, além de troca do extintor de incêndio.
Confira abaixo os valores e detalhes dos modelos em linha, além de conferir o que a marca cobra por alguns que já saíram de linha, como Fit, Civic e outros.
Novo City e Novo City Hatch
O modelo compacto da Honda já foi atualizado e seus valores de manutenção ficaram bem abaixo do que era cobrado anteriormente na linha do City.
São quase R$ 1 mil a menos.
Todas as paradas, feitas a cada 10.000 km ou 12 meses, tem valores muito razoáveis. As mais caras são a de 40.000 km e 60.000 km.
O modelo utiliza o motor 1.5 i-VTEC, que entrega 126 cavalos e 15,5 kgfm na gasolina e 15,8 kgfm no etanol.
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Revisão |
Custo |
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Quilometragem |
Preços CVT |
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10.000 km |
R$ 412 |
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20.000 km |
R$ 640 |
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30.000 km |
R$ 829 |
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40.000 km |
R$ 1756 |
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50.000 km |
R$ 699 |
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60.000 km |
R$ 1304 |
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Total |
R$ 5640 |
HR-V
O novo HR-V foi lançado no mercado brasileiro em agosto de 2022 e atualmente está vendendo muito bem, ficando entre os modelos com mais saída.
A motorização muda de acordo com a versão, sendo que as mais baratas usam o propulsor 1.5 VTEC de 126 cv e 15,8 kgfm de torque, com câmbio CVT.
Já as mais caras vem com o 1.5 turbo de 177 cv e 24,5 kgfm, com o mesmo câmbio.
Os valores são parecidos com os de outros compactos da Honda, mas a de 40.000 km é a revisão mais cara.
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Revisão |
Custo |
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Quilometragem |
Preços CVT |
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10.000 km |
R$ 412 |
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20.000 km |
R$ 640 |
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30.000 km |
R$ 829 |
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40.000 km |
R$ 1756 |
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50.000 km |
R$ 699 |
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60.000 km |
R$ 1304 |
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Total |
R$ 5640 |
Fit
O Honda Fit tem um custo de revisão mais alto que a média, mas é bom destacar que esse valor caiu um pouco.
Sem diferenciação entre manual e CVT, o monovolume nipônico tem custo médio até 60.000 km.
A minivan utilizava o motor 1.5 i-VTEC FlexOne com 115 cavalos na gasolina e 116 cavalos no etanol.
Usamos como base o último ano/modelo do Fit, que é 2021.
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Revisão |
Custo |
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Quilometragem |
Preços MT ou CVT (fora de linha) |
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10.000 km |
R$ 440 |
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20.000 km |
R$ 689 |
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30.000 km |
R$ 858 |
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40.000 km |
R$ 2088 |
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50.000 km |
R$ 727 |
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60.000 km |
R$ 2238 |
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Total |
R$ 12680 |
WR-V
O Honda WR-V, um modelo com visual diferenciado do Honda Fit, apresenta um custo com revisões até 60.000 km abaixo do Fit.
Apesar de vir apenas com transmissão CVT, que garante conforto e economia, o modelo também cobra alto pelas revisões.
Essencialmente um Fit com reforços estruturais e de suspensão, bem como alteração estética, o WR-V quase que obriga sua revenda antes dos 40.000 km devido ao alto valor cobrado.
O motor é o mesmo da dupla da qual deriva.
Pesquisamos os valores tendo como base o último ano do WR-V, que foi 2021 também.
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Revisão |
Custo |
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Quilometragem |
Preços CVT (fora de linha) |
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10.000 km |
R$ 432 |
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20.000 km |
R$ 664 |
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30.000 km |
R$ 850 |
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40.000 km |
R$ 2575 |
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50.000 km |
R$ 719 |
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60.000 km |
R$ 1328 |
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Total |
R$ 6568 |
Civic
O Civic da geração até 2021, tem custo de revisão até 60.000 km na média dos modelos da Honda, o que significa que o valor é alto quando comparado a outros concorrentes.
No 2.0, que tem câmbio manual ou CVT, o sedã entrega 150/155 cavalos com 19,3/19,5 kgfm, respectivamente com gasolina e etanol.
No Touring, o motor é o 1.5 VTC Turbo de 174 cavalos e 22,4 kgfm.
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Revisão |
Custo |
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Quilometragem |
Preços |
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10.000 km |
R$ 440 |
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20.000 km |
R$ 689 |
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30.000 km |
R$ 858 |
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40.000 km |
R$ 2088 |
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50.000 km |
R$ 727 |
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60.000 km |
R$ 2238 |
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Total |
R$ 7040 |
CR-V
Nesse SUV, a Honda cobra menos que os compactos da marca, tendo um custo com revisões bem abaixo do Civic.
As revisões de 40.000 km e 60.000 km são as mais caras, apesar de que a primeira custa quase a metade no cupê esportivo, que basicamente usa o mesmo motor do CR-V.
Este, por sinal, entrega 190 cavalos e 24,5 kgfm. Também tem CVT e vem com tração AWD.
Estes preços são os praticados para o Honda CR-V com ano entre 2017 e 2021.
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Revisão |
Custo |
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Quilometragem |
Preços 1.5 Turbo CVT |
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10.000 km |
R$ 432 |
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20.000 km |
R$ 664 |
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30.000 km |
R$ 850 |
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40.000 km |
R$ 2531 |
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50.000 km |
R$ 719 |
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60.000 km |
R$ 1894 |
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Total |
R$ 7090 |
Accord
Por fim, temos o sedã de luxo Accord, que tem preços bem razoáveis em suas paradas na concessionária.
Os valores ficam abaixo de vários outros modelos, como Civic e Fit.
Aqui nos referimos aos preços para modelos Accord com ano entre 2016 e 2021.
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Revisão |
Custo |
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Quilometragem |
Preços CVT |
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10.000 km |
R$ 396 |
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20.000 km |
R$ 956 |
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30.000 km |
R$ 1139 |
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40.000 km |
R$ 1325 |
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50.000 km |
R$ 642 |
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60.000 km |
R$ 1953 |
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Total |
R$ 6411 |
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