O mercado nacional não dispõe de muitos modelos diesel. Com exceção das picapes, segmento em que quase todas possuem opção com o óleo combustível, nos demais – nesse caso os utilitários esportivos – as opções diesel variam muito.
Mas falando sobre eles, quais são os carros diesel mais econômicos do Brasil?
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Na lista abaixo, temos picapes e SUVs oferecidos no mercado nacional com motor de ciclo diesel.
Os números são os divulgados pelos fabricantes em acordo com o Inmetro, onde eles homologam seus resultados. Isso ocorre mesmo não sendo uma obrigação, pois apenas os carros a gasolina ou etanol eram listados sob o Inovar-Auto.
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10) Land Rover Defender 110 – 9,9 km/l na cidade e 11,4 km/l na estrada
- 9,9 km/l na cidade e 11,4 km/l na estrada
Disponível há pouco tempo por aqui, o Land Rover Defender 110 tem um visual bem diferente de seus concorrentes. Além disso, oferece um conjunto mecânico muito eficiente e uma lista recheada de equipamentos.
Ele usa o motor Ingenium 2.0 turbo de 300 cv e generosos 66,3 kgfm de torque, ligado à transmissão automática de 8 marchas.
9) Toyota Hilux – 10,1 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada
- 10,1 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada
Fechamos nossa lista com a Toyota Hilux, modelo que surpreende pelas boas vendas apesar do preço muito salgado.
Algo interessante é que sua média mista é de apenas 11,05 km/l, mas na cidade o SW4 consegue fazer 10,3 km/l, um número interessante. Tudo isso vindo de seu motor 2.8 de 204 cv e 42,8 kgfm, com câmbio manual de seis velocidades.
8) Mercedes GLC 220D – 10,3 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada
- 10,3 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada
O Mercedes-Benz GLC 220d é um dos modelos movidos a diesel com o menor consumo em nosso país. O alemão tem motor 2.0 turbodiesel de 194 cv e 40,8 kgfm de torque, aliado ao câmbio automático de 9 marchas e com tração integral.
Segundo o Inmetro, seu consumo urbano é de 10,3 km/l, enquanto na estrada ele chega a fazer 12,1 km/l. Isso resulta num consumo médio de 11,20 km/l, garantindo nota B em sua categoria.
O problema aqui, como ocorre com todos os modelos premium, é o preço.
7) Mercedes GLE 400D Coupe – 10,0 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada
- 10 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada
A sétima posição de nossa lista é do Mercedes-Benz GLE 400d. Seu motor é o 3.0 turbo de 330 cv e 71,4 kgfm de torque, com câmbio automático de 9 marchas.
O SUV tem uma média quase igual ao seu irmão GLC 220d.
6) L200 Triton Outdoor – 10,5 km/l na cidade e 12,5 km/l na estrada
- 10,5 km/l na cidade e 12,5 km/l na estrada – média 11,50 km/l
Apesar da nova geração da picape, chamada de L200 Triton Sport, ser bem econômica, a versão antiga, vendida como Outdoor, tem um consumo ligeiramente melhor.
5) Jeep Commander – 10,2 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada
- 10,2 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada
Uma novidade mais recente em nosso mercado foi o Jeep Commander, o irmão mais velho dos tão procurados Renegade e Compass. Aqui temos versões turboflex e turbodiesel, essas últimas com a designação TD380 em referência ao torque.
O SUV vem bem equipado e com maior refinamento no interior, além de sete lugares, mas o motor é o conhecido 2.0 turbodiesel de 170 cv e 38,7 kgfm de torque, com câmbio automático de 9 velocidades.
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4) Fiat Toro – 10,5 km/l na cidade e 13,0 km/l na estrada
- 10,5 km/l na cidade e 13,0 km/l na estrada
Outro modelo do grupo Stellantis, a Fiat Toro também faz uso do propulsor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm de torque, igualmente associado ao câmbio automático de nove velocidades.
A picape ganha de todas as rivais quando o assunto é consumo, apresentando boas médias. Além disso, já que tem um porte menor, é oferecida nas versões Freedom, Volcano, Ranch e Ultra.
3) Land Rover Discovery Sport – 10,7 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada
- 10,7 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada
Ele vem equipado com a motorização D200, composta pelo propulsor 2.0 diesel de quatro cilindros com 204 cv e 43,8 kgfm, associado ainda ao câmbio automático de 9 marchas. Além de mais econômico, ele chega aos 100 km/h em 8,6 segundos.
Além dessa variante, ele ainda possui a versão com o 2.0 turboflex de 250 cavalos, mas neste, o consumo é maior. Com visual atualizado e mais equipamentos, ele é um SUV familiar.
2) Jeep Compass – 10,6 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada
- 10,6 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada
Um dos modelos mais acessíveis dessa (cara) lista, o Jeep Compass diesel também é o mais econômico entre os veículos movidos a diesel no Brasil.
Vendido com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm de torque, junto com um câmbio automático de 9 velocidades, o Compass pode ser comprado nas versões Longitude, Limited e Trailhawk.
1) Citroen Jumpy, Fiat Scudo e Peugeot Expert – 12,4 km/l na cidade e 11,9 km/l na estrada
- 12,4 km/l na cidade e 11,9 km/l na estrada
Colocamos este trio de modelos que é quase idêntico (são basicamente o mesmo carro) porque, apesar de serem veículos comerciais, eles tem versões que são destinadas a transporte de pessoas.
Portanto, quem tem uma família um pouco maior, pode até mesmo considerar a compra de um Peugeot Expert, Citroen Jumpy ou Fiat Scudo pelo seu bom consumo com diesel.
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