Ter um carro com desempenho superior na garagem é o sonho de muitos motoristas, mas fica cada vez mais difícil fazer isso com os modelos 0km. Olhando para os usados, quais os melhores carros esportivos até 60.000 reais?

Essa faixa de preço abre muitas oportunidades, indo desde modelos mais novos e com uma boa relação peso/potência até carros mais luxuosos e com motores de seis cilindros. Isso sem citar as muitas carrocerias, como hatches, sedãs e SUVs.

Algo interessante é a quantidade de modelos com o motor THP, visto nas marcas francesas. Alguns ficaram marcados por aqui como esportivos com ótimo acerto, generosa lista de equipamentos e visual bem chamativo.

É claro que esse tipo de compra exige alguns cuidados adicionais, especialmente se você olhar para os carros com mais tempo de uso. Nunca feche negócio sem antes conferir com cuidado a parte mecânica e o funcionamento de outros equipamentos eletrônicos.

Depois de uma vasta pesquisa, selecionamentos 10 modelos para citar em detalhes, sempre ordenados por ano de fabricação e com valores da tabela Fipe. Além disso, ainda citamos quase 30 opções adicionais ao final da matéria.

Veja também: carros esportivos até 50.000 reais

Veja também: carros esportivos até 40.000 reais

Veja também: carros esportivos até 30.000 reais

Confira!

Índice

Volkswagen up! Move 1.0 TSI 2018 – R$ 60,2 mil

Chamar um determinado modelo de “esportivo” pode estar relacionado ao seu bom desempenho. E isso o Volkswagen up! sempre teve, ainda que fique devendo em outros aspectos se você prioriza espaço ou conforto.

Aqui temos a versão Move, que vem com motor 1.0 TSI de 105 cavalos e 16,8 kgfm de torque, aliado ao câmbio manual de cinco marchas.

Pesando 951 kg, o hatch chega aos 100 km/h em 9,5 segundos e consegue dar trabalho para muitos carros 1.6 ou até 2.0 em nosso mercado.

Essa não é a configuração mais completa, mas ainda assim vem com ar-condicionado, direção elétrica, controle de tração, faróis de neblina, sensores de estacionamento, banco do motorista e volante com ajuste de altura, volante multifuncional, som com USB e Bluetooth, rodas de liga leve aro 14, entre outros.

Renault Sandero RS 2.0 16v 2017 – R$ 57,1 mil

O Renault Sandero RS é outro modelo bastante conhecido entre os esportivos mais acessíveis no mercado brasileiro. Mas aqui a proposta é diferente, oferecendo uma receita “raiz” com motor aspirado.

O conjunto tem o propulsor 2.0 16V de até 150 cavalos de potência e 20,9 kgfm de torque.

Com câmbio manual de seis marchas, ele acelera de 0 a 100 km/h em 8 segundos e chega aos 202 km/h de velocidade máxima.

Sua lista de equipamentos inclui ar-condicionado automático, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, sensor de estacionamento, piloto automático, rodas aro 16, multimídia com USB, Bluetooth e GPS, além da direção assistida e outros itens básicos.

Citroën C4 Lounge Tendance 1.6 THP 2016 – R$ 55,5 mil

Nem só de hatches vive essa lista, pois também temos boas opções entre os usados para aqueles que querem ou precisam de mais espaço. Uma dessas alternativas é o Citroën C4 Lounge Tendance 2016.

Esse modelo francês vem com ar-condicionado automático dual zone, direção assistida, controle de tração e estabilidade, luzes diurnas, sensores de estacionamento, bancos em couro, sensor de chuva e crepuscular, som com entrada USB e Bluetooth, rodas de 17 polegadas, entre outros.

Debaixo do capô, o francês oferece o conhecido (e bastante citado nessa lista) motor 1.6 THP, que desenvolve 173 cv e 24,5 kgfm.

Com transmissão automática de seis velocidades, ele chega aos 100 km/h em 8,9 segundos e tem máxima de 214 km/h.

Peugeot 208 GT 1.6 THP 2016 – R$ 56,5 mil

Voltando a falar de modelos menores, e com desempenho ainda mais interessante, temos outro francês com motor turbo que aparece dentro do nosso orçamento: o Peugeot 208 GT, que custa R$ 56,5 mil.

Essa versão chegou em 2016 com visual chamativo, ótima posição de dirigir e motor 1.6 THP de 173 cv e 24,5 kgfm.

Isso tudo com câmbio manual de seis marchas, chegando aos 100 km/h em apenas 7,6 segundos e com máxima de 222 km/h.

Sem economizar nos equipamentos, ele vem com seis airbags, câmera de ré, controle de tração e estabilidade, luzes diurnas, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, A/C dual zone e piloto automático.

Ainda tem sensor de chuva e crepuscular, teto solar panorâmico, porta-luvas climatizado, multimídia com Bluetooth, USB e GPS, volante multifuncional, computador de bordo e rodas de liga leve de 17 polegadas.

Peugeot 3008 Griffe 1.6 THP 2015 – R$ 63,2 mil

Por ter colocado o mesmo conjunto mecânico em diversos modelos, a Peugeot tem diversas opções interessantes nessa faixa de preço se você quer um bom desempenho. Se for aliar isso à carroceria SUV, que tal o 3008 Griffe?

Esse modelo tem mais espaço interno e porta-malas de 432 litros, ainda que seu visual não seja tão chamativo quanto a geração atual.

Mesmo assim, você ainda consegue chegar aos 100 km/h em 9,9 segundos com seu motor 1.6 THP de 165 cv, 24,5 kgfm de torque e câmbio automático de seis marchas.

Essa versão única tem A/C dual zone, seis airbags, controle de tração e estabilidade, luzes diurnas, assistente de partida em rampa, bancos em couro, piloto automático, sensor de chuva, faróis automáticos, freio de estacionamento elétrico, Auto Hold, Head-up Display, rodas de 17 polegadas, entre outros.

Citroën DS4 1.6 THP 2014 – R$ 58,5 mil

Sabe aquela compra puramente emocional? Poucos carros definem melhor essa ação do que o Citroën DS4, modelo que fez parte da chamativa linha DS que a marca francesa teve por aqui.

Talvez faça mais sentido buscar algo tradicional ou outro carro com esse motor (de 165 cv e 24,5 kgfm, com câmbio automático de seis marchas), mas aqui temos algumas particularidades bem chamativas.

A primeira, é claro, é o visual do DS4, um hatch com elementos que lembram um cupê e altura do solo digna de um crossover.

Mas lembrando que seu espaço atrás é limitado, além de ter vidros traseiros que não abrem.

Por outro lado, ele oferece massagem no banco do motorista, seis airbags, ESP, ar digital dual zone, opções de iluminação interna, sistema de som com Bluetooth, USB e GPS, assistente de partida em rampas, alerta de ponto cego e leitor de vagas.

Kia Cadenza 3.5 V6 2012 – R$ 58,5 mil

A oferta de sedãs grandes e luxuosos era maior no passado, pois hoje eles estão limitados a quem pode pagar R$ 300 mil ou mais no mercado de carros novos.

Com um pouco de paciência, você pode encontrar boas alternativas entre os usados.

Uma delas é o Kia Cadenza 2012, que vem com um motorzão 3.5 V6 de 290 cavalos e 34,5 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas. Mesmo sendo mais pesado, ele chega aos 100 km/h em 7,7 segundos e tem máxima de 230 km/h.

Aqui, porém, o conforto fala mais alto. Ele tem A/C automático dual zone, bancos em couro com ajustes elétricos e memória (motorista), piloto automático, sensor de chuva, faróis automáticos e rodas de 17 polegadas.

Ainda oferece seis airbags, controle de tração e estabilidade, luzes diurnas, chave presencial, teto solar panorâmico, volante multifuncional, computador de bordo, entre outros.

Mitsubishi Outlander GT 3.0 V6 2012 – R$ 61,6 mil

O Outlander GT era a versão mais interessante do modelo da Mitsubishi quando falamos sobre bom desempenho, oferecendo até mesmo um ronco esportivo para esse utilitário.

A versão topo de linha vem com seis airbags, sistema de som com USB, Bluetooth e DVD, porta-luvas climatizado, teto solar, sensor de chuva, GPS, faróis automáticos, bancos em couro, assistente de partida em rampa, controle de tração e estabilidade, rodas de 18 polegadas, entre outros.

Além do porta-malas com 715 litros, ele ainda vem com motor 3.0 V6 de 240 cavalos e 31 kgfm de torque, aliado ao câmbio automático de seis marchas.

Com isso, chega aos 100 km/h em 9,7 segundos e tem máxima de 200 km/h.

Volvo XC60 T5 2.0 2011 – R$ 62,9 mil

Não há como negar que o visual dos modelos da Volvo melhorou muito nos últimos anos. Mas se você não pode gastar tanto para ter a nova geração, o XC60 2011 ainda pode agradar em diversos aspectos.

Conhecido pela segurança, o sueco tem seis airbags, controle de tração e estabilidade, luzes diurnas, alerta de colisão frontal, assistente de partida em rampa, monitoramento de pressão dos pneus, frenagem automática de emergência e sensores de estacionamento.

Ainda traz A/C dual zone, bancos em couro com ventilação (motorista), piloto automático, retrovisor fotocrômico, teto solar panorâmico, chave presencial, som com USB e Bluetooth, volante multifuncional e rodas de 18 polegadas.

A parte mecânica tem o propulsor 2.0 turbo de 240 cavalos e 32,6 kgfm de torque, movido apenas a gasolina, com câmbio automático de seis marchas. Ele leva o XC60 até os 100 km/h em 8,1 segundos e chega a 210 km/h de máxima.

Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSI 2011 – R$ 60,7 mil

Por último, temos um sedã que figura entre os preferidos quando o assunto é desempenho: o Jetta Highline 2.0 TSI. O problema é que isso o fez ficar muito valorizado, sendo necessário gastar mais de R$ 60 mil nas unidades 2011.

Feito isso, você terá um modelo com motor 2.0 turbo de 200 cv e 28,5 kgfm, câmbio DSG de seis marchas e números que certamente vão agradar: aceleração de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos e máxima de 238 km/h.

Por ser uma versão topo de linha, ele traz seis airbags, controle de tração e estabilidade, faróis e lanterna de neblina, assistente de partida em rampa, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, A/C dual zone e rodas de 17 polegadas.

Ainda vem com bancos em couro com ajustes elétricos para o motorista, piloto automático, sensor de chuva, faróis com acendimento automático, porta-luvas climatizado, som com USB e Bluetooth, GPS, entre outros.

Outros carros esportivos até 60.000 reais (2022):